Acte necesare ITP în 2026. Când se face și cât costă

Potrivit legii, la fiecare inspecţie tehnică periodică – ITP, maşinile trec sau nu de verificare în funcţie de cât de grave sunt problemele tehnice pe care autoturismul le are. În cazul celor minore, legea prevede că se va putea trece de ITP. Dacă se constată deficiențe majore însă, proprietarul este obligat să le remedieze în termen de 30 de zile și să revină în service cu cele patru acte necesare ITP.

Acte necesare ITP în 2026

Lista cu acte necesare ITP în 2026 este una restrânsă și conține următoarele documente:

• Certificat de înmatriculare al autovehiculului (talonul auto) – original sau, după caz, autorizația provizorie de circulație
• Actul de identitate al conducătorului auto – original
• Poliță RCA (Asigurare de Răspundere Civilă Auto) valabilă la data inspecției – original
• Cartea de identitate a autovehiculului (CIV) – original-securizată de RAR

În cazul în care proprietarul este o societate de leasing se acceptă copie după cartea de identitate a autovehiculului ștampilată de proprietar cu mențiunea „conform cu originalul”.

Cât costă ITP în 2026

După ce știm lista cu acte necesare pentru ITP, mulți dintre noi ne întrebăm cât costă ITP-ul. Prețul pentru inspecția tehnică periodică poate fi între 150 și 250 de lei și variază în funcție de service-ul ales pentru realizarea ITP, dar și de tipul autovehiculului. Unele companii cer un tarif diferențiat în funcție de motorizare: benzină, diesel sau GPL.

Așadar, pentru un autoturism pe benzină, diesel sau GPL, prețul ITP ajunge undeva la 150-210 de lei.

Prețul ITP-ului în cazul unui microbuz, a unei autoutilitare sau al unui autoturisme 4×4 poate varia între 160 și 220 de lei. În cazul motocicletelor sau mopedelor, costul ITP poate varia între 150 și 190 de lei, iar pentru mașini Non-Euro/Euro 1-4 prețul ITP poate fi mai scump și să ajungă până la 250 lei, în funcție de service. Pentru transport alternativ (taxi/Uber, școala, etc) costul ITP este între 100-150 de lei.

Valabilitate ITP în 2026

Valabilitatea ITP-ului variază în funcție de vechimea autovehicului, dar și de gabaritul ori destinația de utilizare a acestuia:

• Mașini noi – ITP la 3 ani. Termenul pentru efectuarea primei inspecții se socotește de la data primei înmatriculări, iar pentru următoarea inspecție tehnică periodică, de la data celei precedente.
• Autovehicule care au mai puțin de 8 locuri – ITP valabil 2 ani
• Mașini mai vechi de 12 ani – ITP valabil 1 an
• Mașini destinate transportului de persoane în regim de taxi și autovehicule care au mai mult de 8 locuri – ITP valabil 6 luni
• Autovehicule destinate transportului de mărfuri, având o masă totală maximă mai mare de 3.500 kg – ITP valabil 1 an;
• Autovehicule cu cel puțin 4 roți, destinate transportului de mărfuri, având o masă totală maximă ce nu depășește 3.500 kg – ITP valabil 1 an;
• Motociclete, mopede, autovehicule cu 3 roți și cvadricicluri- ITP valabil 2 ani.

Ce amendă se dă pentru ITP expirat

Îin 2025, Guvernul nu a mai prelungit plafonarea punctului de amendă. Până la finalul anului 2024, valoarea unui punct de amendă a fost de 165 de lei. De la 1 ianuarie 2025, valoarea unui punct de amendă a crescut la 202,5 lei. Punctul de amendă reprezintă 5% din valoarea salariului minim, care din ianuarie 2025 este de 4.050 lei. În decembrie 2025, Ministerul Muncii a publicat un proiect important privind creșterea salariului minim brut pe țară, care va avea impact și asupra amenzilor rutiere. Astfel, de la 1 iulie 2026, salariul minim brut va crește de la 4.050 de lei la 4.325 de lei. Această modificare va afecta și punctul de amendă. Astfel, începând cu 1 iulie 2026, un punct de amendă va ajunge la 216,2 lei de la 202,5 lei.

Astfel, există cinci clase de sancțiuni:

Clasa I (2-3 puncte-amendă):

• până în iulie 2026: 405 – 607,5 lei;
• din iulie 2026: 432,50 – 648,75 lei

Clasa a II-a (4-5 puncte-amendă):

• până în iulie 2026: 810 – 1.012,5 lei;
• din iulie 2026: 865,00 – 1.081,25 lei

Clasa a III-a (6-8 puncte-amendă):

• până în iulie 2026: 1.215 – 1.620 lei
• din iulie 2026: 1.297,50 – 1.730 lei

Clasa a IV-a (9-20 de puncte-amendă):

• până în iulie 2026: 1.822,5 – 4.050 lei
• din iulie 2026: 1.946,25 – 4.325 lei

Clasa a V-a (21-100 de puncte-amendă):

• până în iulie 2026: 4.252,5 – 20.250 lei
• din iulie 2026: 4.541,25 – 21.625 lei

Practic, cea mai mică amendă pe care o poate primi un șofer, ar fi de 405 de lei. Iar cea mai aspră sancțiune ar fi de 20.250 de lei, adică peste 4.000 de euro. Din iulie 2026, cea mai mică amendă ar fi de 432,50, iar cea mai mare 21.625 lei.

Amendă totală de până la 8.100 de lei pentru ITP expirat

În momentul în care ești prins cu ITP expirat, vei primi două amenzi. Una va fi pentru conducerea unui autoturism fără ITP valabil, iar cea de-a doua, pentru conducerea unei mașini a cărei înmatriculare a fost suspendată. Ambele abateri se pot sancționa cu până la 20 de puncte de amendă fiecare.

Mai exact, când un conducător auto circulă cu ITP expirat, acesta riscă o amendă între 1.822,5 şi 4.050 lei, urmând ca din iulie 2026 sancțiunea să ajungă la o sumă între 1.946,25 – 4.325 lei. În plus, îi va fi reținut și certificatul de înmatriculare a mașinii (talonul) și confiscate plăcuțele.

Un alt aspect important este că, în situația în care expiră ITP-ul, înmatricularea este suspendată automat. Așadar, dacă un conducător auto circulă cu ITP-ul expirat riscă și o amendă pentru condusul în timpul suspendării înmatriculării, ce presupune, de asemenea, până la 20 de puncte-amendă, valoarea totală a amenzii putând ajunge astfel la 8.100 de lei, iar din iulie 2026 aceasta s-ar ridica chiar la 8.650 de lei.

• Vezi și cum se poate face ITP într-o altă țară UE pentru o mașină înmatriculată în România

Ce să verifici la mașină înainte de ITP

Ca să fii sigur că obții certificatul ITP, verifică mai întâi următoarele componente și accesorii ale mașinii:

• Discuri/Plăcuțe: să aibă destul material de fricțiune și să nu fie crăpate
• Conducte frână: să nu aibă segmente ruginite sau deteriorate
• Direcție: să fie reglat sistemul de direcție
• Anvelope: să corespundă ca dimensiune cu cele din cartea de identitate a mașinii
• Rugina: să nu fie rugină pe niciuna dintre zonele de caroserie: aripi, portiere, praguri
• Lumini: Toate luminile (faruri, lumini de semnalizare, lumini spate, lumini de avarie, lumini de poziție și de frână) trebuie să fie funcționale:
• Jante și pneuri: jantele și pneurile nu trebuie să fie deteriorate și adâncimea benzii de rulare a pneurilor să fie este de cel puțin 2 milimetri
• Parbriz: să nu existe crăpături pe parbriz
• Ștergătoare: să nu existe rupturi sau găuri în cauciucul de la ștergătoare
• Lichid de spălare geamuri: să existe suficient lichid de spălare geamuri, pentru că este o condiție eliminatorie la ITP
• Combustibil și ulei de motor: să fie destul combustibil și ulei de motor pentru că se face o testare a nivelului de emisii
• Scaune și centuri de siguranță: centurile de siguranță să fie funcționale. Scaunul șoferului să poată fi reglat în față și în spate
• Claxon: Dacă nu funcționează claxonul, acesta trebuie reparat înainte de ITP
• Lumini de avertizare de pe panoul de instrumente: toate luminile de pe bord trebuie să se aprindă și să se stingă la introducerea cheii în contact. Vitezometrul trebuie să funcționeze
• Plăcuțe de înmatriculare să fie curate și lizibile
• Pachet legislativ obligatoriu: trusa de prim-ajutor, setul de triunghiuri reflectorizante, stingător și vesta reflectorizantă.

În ce situație nu se trece de ITP

Legea prevede că inspecția tehnică periodică poate fi trecută chiar și în cazul în care se constată deficiențe minore. Însă în cazul celor majore, proprietarul este obligat să remedieze problemele și să revină la inspecție. Iată clasificarea problemelor tehnice, potrivit legii:

• deficiențe minore: deficiențele care n-au un efect semnificativ asupra siguranței vehiculului sau impact asupra mediului și alte neconformități minore;
• deficiențe majore: deficiențele susceptibile să compromită siguranța vehiculului, să aibă impact asupra mediului sau să-i pună în pericol pe ceilalți participanți la trafic și alte neconformități mai importante;
• deficiențe periculoase: deficiențele care constituie un risc direct și imediat la adresa siguranței rutiere sau care au impact asupra mediului.

Cum verifici dacă ITP-ul a fost înregistrat pe site-ul RAR

Posesorii de autovehicule au posibilitatea de a verifica pe site-ul Registrului Auto Român (www.rarom.ro) dacă inspecţia tehnică periodică (valabilă) a vehiculului deţinut este înregistrată în baza de date.

Acolo, ei vor completa seria Cărţii de Identitate a Vehiculului (CIV), sau seria caroseriei.

Dacă posesorii de vehicule sunt siguri că ITP-ul a fost corect efectuat într-o staţie autorizată de R.A.R. pentru această activitate, şi totuşi nu se regăsesc în baza de date a Registrului, ei pot completa un formular de sesizare.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro