noastra a tuturor. Ne-am per-mis-o in vremurile de restriste ale regimului Ceausescu, ne-am permis-o si am avut-o si in perioada democratica. Am iubit-o si am injurat-o deopotriva. Iar multi dintre noi am preferat-o unor straine uzate aduse de prin parcarile Occidentului. Dacia, caci despre ea era vorba, a fost o particica din noi. Cu ea am devenit majoritatea soferi si tot cu ea am devenit toti, vrand nevrand, si mecanici amatori. Dar in ciuda tuturor cusururilor, i-am ramas fideli pentru ca nu a fost niciodata o masina perfida. intotdeauna a oferit atat cat constructorul a cerut pentru ea. O masina ieftina si accesibila tuturor.
Astazi Dacia isi da obstescul sfarsit. Productia Berlinei va inceta in favoarea „tupeistei” Solenza si a „fitosului” Logan. Mai noi, mai performante, dar si aproape duble ca pret. Un pret prea mare pentru multi dintre romani. De aceea, nu fara o umbra de regret, astazi spun: Adio batrana doamna! Cu siguranta ne vei lipsi. Fie-ti rugina usoara. Bine ai venit Logan! Te asteptam de 30 de ani.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI
Comentează
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.