Am testat pistele de biciclete!

In dreptul pistei din zona Izvor am nimerit taman cand zeci de persoane au iesit din statia de metrou. Nu am inteles ce a fost in mintea proiectantilor care, atunci cand au gandit pista, au lasat-o, in anumite portiuni, sa se confunde cu trotuarul ingust pe care circula pietonii.

Nici un trecator nu l-a observat pe Mihai, bikerul nostru, care venea tare din spate. Pietonii traversau pista fara sa se gandeasca vreo clipa sa-i dea prioritate.

Puncte slabe: multe treceri peste arterele principale; trebuie sa opresti la stop; se confunda in multe locuri cu trotuarul; Puncte tari: putine curbe stranse; aderenta buna; semafoare la intersectiile importante.

Izvor – Unirii Nota: 4

Am incercat sa copiem modelul vienez in privinta pistelor de biciclete, dar nu prea ne-a iesit. Libertatea, impreuna cu Mihai Comeaga (foto), un biker profesionist, a testat trei astfel de benzi. Concluzia: pista care leaga Casa Presei de Piata Victoriei si cea construita de-a lungul Splaiului Independentei sunt pline de obstacole din cauza santurilor sapate, a canalelor fara capac si a masinilor parcate.

Sos. Kiseleff – Pta Victoriei Nota: 5

Mihai si-a inceput traseul de la Casa Presei, iar pana la Arcul de Triumf, pe o distanta de un kilometru, a ocolit trei obstacole, plasate, culmea, numai pe banda biciclistilor: doua lucrari si un pieton care nici nu observase semnele desenate pe asfalt.

Intre Arcul de Triumf si Guvern, a mai avut de ocolit masini parcate pe pista, o lucratoare la o firma de salubritate care isi plimba tomberonul exact pe culoarul verde si o balta plina de noroi.
Puncte tari: nu pot fi parcate masini pe pista;
Puncte slabe: ingrijitorii parcului ocupa mereu pista. E plina de gropi si canale.

Parcul Titan Nota: 8

Cand bikerul a ajuns la Parcul Titan, a gasit doar cateva masini parcate pe banda verde si niste oameni care se refugiasera la umbra, chiar pe pista. In rest, a impartit culoarul cu un pici care ‘mergea regulamentar’ pe tricicleta, cu acceptul parintilor care nu-l scapau din priviri.

Puncte slabe: autoturismele pot fi parcate mult prea aproape de pista;
Puncte tari: nu sunt multi pietoni; marcaje bune.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro