Autostrada Transilvania e deja stricată

  
        Aşa arătau primii kilometri de autostradă, în august, când s-au făcut şi primele teste

Treabă românească făcută de… americani. Seriozitatea cu care se lucrează peste Ocean s-a împuţit, aici,  în ţara noastră!

După ce în luna au­gust  premie­rul  Tări­ceanu şi mi­nistrul Orban  i­naugurau, cu ma­re fast, pri­mul tron­son de nici mai mult, nici mai puţin de cinci km de auto­stra­dă, CNADNR a constatat re­cent că respectiva por­ţiune (Câmpia Turzii – Gilău, judeţul Cluj) e de fapt „o ţeapă” în toată regula. Potrivit instituţiei sus-menţionate, în urma unei analize s-au constatat mai multe alu­necări de teren, din cauza unor greşeli de pro­iectare şi de execuţie. Aşadar, spe­ran­ţele lui Tări­ceanu şi ale minis­trului trans­por­turilor, Lu­dovic Orban, po­trivit cărora până la sfâr­şitul anului ro­mânii vor circula pe tronsonul  Turda – Gilău al Auto­străzii Tran­silvania, s-au dus pe apa sâm­betei.

Firma Bechtel a executat-o prost

A­cum, după cum spun re­prezentanţii CNADNR, compania americană Be­ch­tel, cea care e­xecută autostrada mult-visată, are obli­gaţia de a reface strică­ciunile. De data a­ceasta, pe banii ei.

Premierul, încântat de lucrări

La sfârşitul lunii august, premierul Călin Popescu Tăriceanu (foto) a in­spec­tat stadiul lucrărilor la Au­to­stra­da Tran­sil­va­nia. El s-a declarat foarte mulţumit de ceea ce se reali­zase, spunând că totul se desfăşoară „în­tr-un ritm alert şi cu tehnologii care se fo­losesc pentru prima dată în România”, astfel că unele tronsoane ar pu­tea fi, susţinea el, terminate mai devreme.

Se întinde de la Braşov până la Borş

Proiectul Autostrada Tran­silvania reprezintă o şo­sea pe patru benzi, cu o lungime de 415 km, ce porneşte din centrul Ro­mâniei,  de la nord-vest de Braşov, şi ajunge la gra­­niţa cu Ungaria, lângă Oradea. Autostrada va lega oraşe, precum Bra­şov, Făgăraş, Sighi­şoa­ra, Târgu Mureş, Cluj-Na­po­ca, Zalău şi Ora­dea. Banii alocaţi de Minis­te­rul Trans­portu­ri­lor pentru acest an de­pă­şesc 500 milioane de euro, iar pentru 2009, Gu­vernul a alocat o su­mă de circa 450 milioane de euro pentru lu­crările la autostradă. Cos­tul total al acestei şo­sele e estimat pentru mo­­ment la peste patru mi­liarde de euro. În 2009 trebuie fi­na­lizate două tronsoane: Câmpia Turzii – Gilău (52 km) şi Suplacu de Barcău – Borş (64 km).

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE