Avioanele Blue Air se vând la prețul unei garsoniere din Cluj, la licitație
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Două avioane ale companiei aeriene Blue Air au fost scoase la licitație la un preț de pornire de aproximativ 238.250 de euro fiecare, comparabil cu cel al unei garsoniere din Cluj-Napoca. Anunțurile, publicate pe 17 martie 2026, sunt valabile până pe 24 martie.
Cuprins:
Avioane la preț de locuință
Este vorba despre două aeronave model Boeing 737-500, una aflată pe Aeroportul Luigi Ridolfi din Forlì (Italia), iar cealaltă pe aeroportul din Bacău.
Prețul de pornire este similar cu cel al unei garsoniere de 27 mp din Cluj, listată recent la aproape 230.000 de euro, care a devenit virală în mediul online, anul trecut.
Licitațiile pentru avioanele Blue Air se încheie pe 24 martie 2026, iar cei interesați trebuie să plătească o garanție de participare de 250.000 de lei.
Condițiile de participare la licitație
Pentru a intra în cursa pentru achiziția unui avion, participanții trebuie să respecte mai multe condiții:
- plata unei garanții de 250.000 lei
- achitarea integrală a sumei în maximum 30 de zile lucrătoare
- suportarea costurilor de staționare (aproximativ 50.000 euro pentru aeronava din Italia, la începutul lui februarie 2026)
- efectuarea unei inspecții fizice, deoarece imaginile nu reflectă starea actuală
În plus, cumpărătorul trebuie să țină cont de costuri suplimentare semnificative pentru repunerea în funcțiune.
Avioane fără mentenanță de ani buni
Ambele aeronave nu au mai fost întreținute din iunie 2022 și și-au pierdut certificarea de navigabilitate.
„Pentru această aeronavă nu s-au mai efectuat mentenanță și nici stocări la motoare din iunie 2022. Din acest motiv și-a pierdut navigabilitatea și pentru repunerea ei în funcțiune trebuie obținut un acord de la Boeing.”, se precizează în anunțul licitației.
De asemenea: „Tot de la Boeing trebuie obținut un deviz de lucrări care trebuiesc facute pentru a se da acordul de navigabilitate.”
Asta înseamnă costuri suplimentare de sute de mii de euro pentru verificări tehnice (C-check sau chiar D-check), reparații și eventual conversia în cargo.
Specificații tehnice ale fostelor aeronave Blue Air
Cele două avioane au fost fabricate la începutul anilor ’90 și au acumulat zeci de mii de ore de zbor:
- peste 63.000 - 65.000 de ore de zbor
- până la 59.000 de cicluri de decolare-aterizare
Mai exact, avioanele au fost fabricate în 1991. Acestea au o capacitate de aproximativ 120 de pasageri și au început să fie folosite în România în 1992.
Modelul 737-500 este considerat cel mai mic din generația clasică Boeing 737, fiind utilizat în special de companii cu flote mixte.
Costuri ascunse: de la mentenanță la licențe
Deși prețul inițial pare atractiv, investiția reală poate ajunge mult mai mare.
Pe lângă reparații, sunt necesare:
- certificări de zbor
- aprobări de la producător
- costuri operaționale
- echipaj calificat (piloți cu licență ATPL și type rating)
În total, costurile pot depăși cu ușurință 700.000 - 800.000 de euro pentru a readuce un astfel de avion în stare de funcționare.
Anunțurile au ajuns la zeci de mii de oameni, însă nimeni nu a făcut vreo ofertă pentru a cumpăra avioanele.
Falimentul Blue Air
Scoarea la licitație a aeronavelor vine după ce Blue Air a intrat oficial în faliment pe 10 iulie 2025. Compania de stat a declarat oficial falimentul după doi ani de la intrarea în insolvență.
Decizia a fost luată după ce compania nu a reușit să atragă investitori și a acumulat pierderi semnificative. Administratorul judiciar, Infinexa, gestionează lichidarea activelor.
„Falimentul este cea mai echitabilă soluţie pentru protejarea interesului creditorilor”, a explicat reprezentantul companiei Blue Air, anul trecut.
Activele scoase la vânzare includ două avioane nefuncționale, cinci carcase de avion și alte bunuri ale companiei
Procesul are ca scop recuperarea datoriilor și plata creditorilor, după unul dintre cele mai răsunătoare falimente din aviația românească.
![Raiul pe pământ! Mirela Vaida trăiește într-o casă de vis, cu 5 camere, perete de sticlă spre pădure și piscină de 30.000 €. Cum arată locuința vedetei [GALERIE FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/zgXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlLzlocWV1SVFQTU5YSGFPdVJ5dEhmRnhFdU5tZWk1cmNRUWR1YzZzYlcuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
BlueSky 19.03.2026, 16:52
230.000 euro o garsoniera in Cluj!? Asta isi doresc imobiliarele. Cer preturi exorbitante sa testeze inteligenta cumparatorilor. Sunt apartamente cu 2 camere la pret de 200.000 euro si nu se vand. Mafia imobiliara din Cluj sfatuiesc proprietarii sa nu lase pretul jos ca se vor vinde ele... Prost este cel care plateste nu cel care vinde. La fel si cu chiriile.
Luc04 20.03.2026, 10:09
Boule, articolul e despre avioane, nu despre imobiliarele din Cluj. Opreste-ti delirul si ia-ti medicatia!
Ceacafa 19.03.2026, 20:19
ceva ani in urma trebuia sa calatoresc de la Madid la Bucuresti cu familia si vaca responsabila de la BlueAir nu mi-a permis sa trec un troller pentru 5 mm. pentru jumatate de centimetru!!!! tot pentru 5mm mai multe persoane au patit la fel ca mine. a trebuit ca sa platesc sa il bage in cala. initial nu am vrut dar sotia a insistat si am platit. ca vreau sa zic cu asta: chiar ma bucur din toata fiinta ca BlueAir a falimentat si vaca aia a ramas fara serviciu. am calatorit mult si niciodata nu am patit asa ceva cu celelalte companii. dupa fapta si rasplata!