Capcane rutiere pe Podul Grant

Arata ca dupa bombardament, desi trebuie sa fie lucrarea de absolvire a primului an de mandat pentru echipa primarului general al Capitalei, Adriean Videanu.

Podul Grant agonizeaza, in timp ce specialistii experimenteaza tot felul de solutii fanteziste. Ultima care a bulversat soferii si a costat “viata” a numeroase parbrize sau roti este “asfaltul de tip orez”. Soferii l-au botezat deja “Puntea suspinelor” si evita sa il traverseze. “Nu am mai vazut un asemenea asfalt nicaieri in Europa, desi am calatorit cam peste tot prin natura meseriei mele. Asfaltul este plin de pietre care afecteaza cauciucurile si sar pe parbriz”, se plange Stefan Manea, sofer profesionist. Cu toate ca soferii sunt nemultumiti de modul in care au fost facute reparatiile, specialistii considera ca totul decurge normal.

“Asfaltul folosit pentru calea rutiera de pe Podul Grant e de calitate superioara. Aspectul rugos se datoreaza tehnicii folosite si se va diminua in timp sub trafic”, spune Lionela Constantinescu, sef serviciu Pasaje si Poduri la Administratia Strazilor. Lucrarile de pe Podul Grant au inghitit pana acum 350 miliarde de lei vechi, iar suma va atinge valori astronomice atunci cand toate cheltuielile facute de constructori vor fi decontate.

“Asfalt orez” denumesc soferii ceea ce au turnat specialistii de la firma Delta pe Podul Grant. In timp ce reprezentantii Primariei spun ca solutia este practicata si in strainatate si a fost aleasa de proiectantul lucrarii, soferii fac colectie de “suveniruri”

Marius Ciur traverseaza zilnic zona la volanul masinii sale. A invatat sa se fereasca de pietrele din asfaltul minune pus de Municipalitate. Aruncate de roti, pietrele devin un adevarat pericol atat pentru pietoni, cat si pentru masini

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro