Ce înseamnă indicatorul rutier cu simbolul unui scut care apare pe drumuri din multe țări europene
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Pe drumurile din Ucraina, un indicator rutier întâlnită frecvent, cu o săgeată curbată și un simbol asemănător unui scut, este adesea interpretată greșit de șoferi. La prima vedere, poate părea un indicator de direcție sau un semn de avertizare, însă rolul său este unul esențial pentru siguranța rutieră.
Cuprins:
Ce înseamnă indicatorul cu scut și săgeată? Majoritatea șoferilor greșesc interpretarea
Pe drumurile din Ucraina, un indicator rutier întâlnită frecvent, cu o săgeată curbată și un simbol asemănător unui scut, este adesea interpretată greșit de șoferi. La prima vedere, poate părea un indicator de direcție sau un semn de avertizare, însă rolul său este unul esențial pentru siguranța rutieră.
Conform legislației rutiere, indicatorul cu pricina este identificat cu codul 7.25. Are formă dreptunghiulară, cu margine neagră, și prezintă o săgeată curbată alături de un simbol asemănător unui scut. De fapt, „scutul” indică o zonă de protecție, în timp ce săgeata curbată semnalează direcția pe care vehiculele trebuie să o urmeze.
Semnalează prezența unei insule de siguranță
Acest semn rutier informează șoferii că în față se află o insulă de siguranță și că drumul se îngustează în acel punct.
Vehiculele trebuie să ocolească insula respectând direcția indicată de săgeată. Prin urmate, indicatorul este amplasat în locuri unde șoferii trebuie să reducă viteza și să fie atenți.
Folosit împreună cu alte semne de avertizare
De obicei, indicatorul cu scut nu este folosit singur. El apare împreună cu alte semne de avertizare care indică îngustarea drumului, creșterea riscului de accident sau reducerea limitei de viteză.
Astfel, potrivit publicației sozcu.com.tr, șoferii primesc informații despre modificările fizice ale drumului și despre riscurile de siguranță implicate.
Ce este o insulă de siguranță?
Insulele de siguranță sunt zone speciale create mai ales la trecerile pentru pietoni și pe drumuri cu mai multe benzi, pentru protecția pietonilor.
Persoanele care nu pot traversa drumul dintr-o singură trecere se pot opri în siguranță pe aceste insule.
Pe lângă protecția pietonilor, insulele ajută la organizarea traficului, separarea benzilor și încurajează reducerea vitezei. Aceste zone sunt semnalizate vizual prin marcaje pe carosabil, reflectorizante și indicatoare rutiere.
Vizibilitate și măsuri de siguranță
Insulele de siguranță sunt prevăzute cu iluminare și elemente reflectorizante pentru a fi vizibile și pe timp de noapte. Astfel, se evită manevrele bruște ale șoferilor și se reduc riscurile de accidente.
Experții recomandă ca, la întâlnirea acestui semn, șoferii să reducă viteza și să respecte direcția indicată de săgeata curbată, pentru siguranța lor și a celorlalți participanți la trafic.
Echivalentul în Codul Rutier Românesc
Indicatorul cu scut și săgeată, ce indică o bandă care se termină și necesitatea ca vehiculele să se mute pe banda alăturată, este cunoscut sub denumirea de "Fuzionare" sau "Trecere pe o singură bandă" (Merge sign) și există în legislația rutieră a multor țări europene, inclusiv în România, fiind folosit pentru a reglementa circulația în zonele de îngustare a drumului.
În România, deși semnele pot varia ușor ca simbolistică în funcție de codul de circulație, ideea de bază este transmisă prin semne care avertizează asupra reducerii numărului de benzi.
În esență, indicatorul avertizează asupra unui pericol (reducerea numărului de benzi) și are scopul de a semnaliza necesitatea aplicării Regulii Fermoarului, care se aplică atunci când o bandă de circulație este blocată din diverse motive și care devine obligatorie în anumite condiții.
Semnele folosite în România pentru a avertiza asupra îngustării drumului sunt:
A22: Îngustare a drumului din dreapta (Avertizează că banda din dreapta se termină).
A23: Îngustare a drumului din stânga (Avertizează că banda din stânga se termină).
A24: Îngustare a drumului din ambele părți.
În România, regula fermoarului este stipulată în Codul Rutier (OUG 195/2002) și este obligatorie în situațiile de blocaj sau trafic intens în care se pierde o bandă. Astfel, șoferii de pe banda blocată trebuie să circule până la capătul benzii și apoi să se insereze alternativ (un vehicul de pe o bandă, un vehicul de pe cealaltă bandă) pe banda care rămâne deschisă.
