Ce urata, dar ce buna e!

Ca o ating sau nu, nemtilor le place sa viseze perfectiunea. Si le mai place ceva: sa construiasca, sa vanda si sa aiba in garaj masini break. Iata motivul pentru care cei de la Volkswagen au scos pe piata in acest an cea de-a treia generatie Golf Variant si totodata cel mai lung Golf din toate timpurile. Desi n-ar putea castiga vreun concurs de frumusete, noul break, lansat in Romania la inceputul luni august, este una dintre cele mai bune masini pe care le-am testat pana acum.

Cuvantul care descrie cel mai bine aceasta masina este simplitatea. Cei care cunosc, in primul rand, familia Golf stiu la ce anume ne referim. Fara a suferi vreo modificare, plansa de bord si consola centrala ne-au sensibilizat din nou prin rafinament si corectitudinea amplasarii comenzilor. Practic, de la primul contact, masina ii poate deveni familiara oricarui profan auto, nefiind necesara initierea in tainele functionarii acesteia. Am dispus de un model echipat cu propulsorul diesel 1,9 TDI de 105 cai putere, care, conform datelor tehnice, consuma doar 6,6 litri in oras. La test, lucrurile n-au stat tocmai asa, masina arzand, in medie, 9,1 litri/100 km in Bucuresti si 6,2 in afara.

E cel mai lung Golf din istorie

Apoi, pentru cei care inca mai cred ca breakurile sunt niste masini greu de manevrat, ar trebui sa-si schimbe parerea. Vor avea surpriza sa constate ca Golful Variant este cel putin la fel de manevrabila ca si surata ei mai scurta, aducand in plus o mai mare stabilitate.

Ultima surpriza placuta a fost reprezentata de dotarile standard ale versiunii de baza, care vine cu ABS, aer conditionat, jante de 16 inch, geamuri electrice, inchidere centralizata si radio-CD cu mp3. Cam bine pentru o masina nemteasca!

VW Golf Variant

Motor: 1,9 litri, diesel
Putere – 105 CP
Viteza maxima – 186 km/h
Consum urban, mixt, extraurban (l/100 km) – 6,6, 5,2, 4,5 
Prinde 100 km/h: 12,2 sec
Pret (TVA inclus) – 15.360 euro

Daca e ceva care nu ne place la masina asta, atunci e spatele! Si exista doua explicatii aici: ori ne-a placut noua prea mult Golful clasic, ori nemtii chiar au zbarcit-o la desenul caroseriei de tip break

Panoul de bord de la Golf poate fi descris intr-o singura expresie: tot ce trebuie, acolo unde trebuie, nimic mai mult!

Desi break, masina nu ofera atat de mult spatiu pasagerilor din spate, pe cat ne-am fi asteptat. Adica mare, foarte mare! Pentru a nu a fi carcotasi, trebuie sa spunem insa ca este suficient

Golf Variant ofera un portbagaj de 560 de litri, pana la nivelul geamului, de 690 de litri pana sus si 1.550 de litri prin plierea banchetei din spate

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE