China a construit primul pod suspendat etajat din lume. A costat peste un miliard de dolari și traversează râul Yangtze
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Cel de-al treilea pod din Tongling peste fluviul Yangtze, situat în provincia Anhui din estul Chinei, care este și primul pod din lume suspendat și ancorat în piloni, destinat atât traficului rutier, cât și celui feroviar, a fost deschis circulației joi, potrivit unui raport al ziarului local Anhui Business Daily, informează Global Times.
Cuprins:
Primul pod cu două niveluri din China, care combină un sistem de cabluri și unul suspendat, a fost finalizat cu șase luni înainte de termen.
Primul pod suspendat etajat din lume a fost gata înainte cu 6 luni de termen
Investiția totală a podului din China, al unsprezecelea ce traversează fluviul Yangtze, s-a ridicat la aproximativ 1,21 miliarde de dolari.
Deschiderea acestuia va îmbunătăți rețelele de autostrăzi atât la nivel național, cât și provincial (Anhui), sporind capacitatea de trafic a pasajelor rutiere care traversează fluviul în regiune.
Podul folosește un sistem cooperativ de tip cablu-suspendat, cu o deschidere principală de 988 de metri.
Aceasta „marchează prima aplicare la nivel mondial a unui astfel de sistem pe un pod cu grindă metalică cu deschidere de peste un kilometru, de tip rutier-feroviar separat, ocupând primul loc în lume ca deschidere în categoria sa”, a declarat un manager de proiect.
Podul etajat din China, un proiect major de infrastructură
Sistemul profită de avantajele podului suspendat, care permite „traversarea fluviului dintr-o singură întindere”, reducând astfel impactul asupra navigației.
Totodată, podul are o capacitate ridicată de rezistență la încărcare, fapt care a permis construirea pilonilor principali pe malurile fluviului, la distanță de digurile de protecție împotriva inundațiilor, contribuind astfel la asigurarea siguranței în caz de viituri, se arată în raport.
Podul, al treilea peste fluviul Yangtze din Tongling, face parte din Planul de amplasare a pasajelor de traversare a fluviului Yangtze pe linia principală (2020–2035).
El reprezintă nu doar un proiect-cheie de implementare a strategiilor naționale precum Inițiativa Belt and Road (Centura și Drumul), Cureaua Economică a Fluviului Yangtze și dezvoltarea integrată a Deltei Fluviului Yangtze, ci și un proiect major de infrastructură al provinciei Anhui, potrivit raportului.
El are o înălțime demnă de un zgârie-nori și este cea mai recentă realizare inginerească a acestei țări axate pe infrastructură.
