Conflict rutier cu UE

Romania e in topul european si in privinta indisciplinei rutiere, cu un numar mereu crescand de victime. Cele mai grave accidente, cu multi morti si raniti, produse in general de TIR-uri , microbuze si autobuze, atat in tara, cat si pe soselele continentului, sunt urmarea nu doar a teribilismului la volan, ci si a starii de oboseala a soferilor care conduc adesea etape prea mari, fara odihna. Determinati atat de propria lacomie, cat si de presiunea patronilor. Uniunea Europeana a gasit leac acestei inconstiente. Transportatorii sunt obligati sa monteze pe vehiculele de lung parcurs aparatele tahograf, care inregistreaza fara gres respectarea sau nu a timpului de stationare pentru odihna de-a lungul cursei. Abaterile de la aceasta norma sunt sever sanctionate de politiile rutiere din tarile Uniunii. Nu si la noi. Zilele trecute, Romania a fost amenintata de Comisia Europeana ca, impreuna cu alte cateva state recalcitrante, va fi trimisa in judecata la Curtea Europeana de Justitie, deoarece nu a indeplinit Directiva privind montarea tahografelor. Raspunderea apasa atat asupra Ministerului Transporturilor, cat si a Politiei Rutiere, care nu au impus si controlat aplicarea unei reguli clare si simple.

O data in plus ne facem de ras, cel putin, la Bruxelles, riscand si sanctiuni aspre. Mutatis mutandis, aceeasi praftura vizeaza Guvernul si prin deschiderea anchetei UE, care a blocat privatizarea cu Ford a Automobile Craiova, deoarece s-a omis precizarea ajutoarelor de stat pentru firma din Banie. Culmea, Cabinetul s-a ofuscat ca tevatura s-a iscat,  deoarece presa romaneasca ar fi dezvaluit smecheria. Chiar nu se intelege, de catre autoritatile dambovitene, ca pe terenul UE se joaca dupa reguli precise, ca nu mai ‘merge si asa’?!

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE