Cum verifici o mașină second-hand. 66% dintre mașinile la mâna a doua scoase la vânzare în 2018 au avut cel puțin o daună

Peste 12% dintre mașinile verificate de InspectorAuto în 2018, la cererea clienților, au avut o daună serioasă care ar fi trebuit să le țină departe de drumurile publice, însă samsarii le-au reparat și le-au readus în circulație.

• Iată cum vă puteți alege o mașină second-hand, făcând câteva mici verificări împreună cu un mecanic.

În urma verificărilor efectuate de specialiștii site-ului inspectorauto.ro în 2018 mai reiese că 66% dintre mașinile testate au avut cel puțin o daună. Ceea ce înseamnă o creștere față de 2017, când 60% dintre autoturisme fuseseră implicate într-un accident rutier.

De mulți ani statisticile confirmă că românii preferă mașinile second-hand, în special datorită prețului scăzut, riscând totodată să se aleagă cu o rablă în care vor investi mii de euro pentru a o repara.

Valoarea totală de reparație a daunelor a fost, anul trecut, de 10,8 milioane de lei (aproximativ 2,3 milioane de euro). Un șofer român care și-a cumpărat o mașină la mâna a doua fără a o verifica a investit, apoi, în reparații, în medie, peste 15.000 de lei (3.200 de euro). Asta în condițiile în care au fost descoperite, în medie, 3,7 daune per mașină, iar valoarea medie a unei daune a fost de 4.072 lei, precizează reprezentanții inspectorauto.ro

Recomandări

Fantomel și Kate Linn, creatorii melodiei devenite fenomen global „Dame Un Grrr”: „Ne-am distrat, iar de acolo, lucrurile au luat-o razna”

Specialiștii recomandă tuturor celor care-și cumpără o mașină uzată să nu se lase păcăliți de prețul mic cerut de vânzător, ci să verifice istoricul de daune al autoturismului și să efectueze o inspecție tehnică amănunțită a mașinii la un service autorizat. Mai ales când automobilul este adus din străinătate.

„Verificarea fizică a daunalității unei mașini ar trebui să facă parte din verificările obligatorii înainte de cumpărarea unei mașini second-hand. Realitatea, din păcate, este că majoritatea mașinilor second-hand vândute de samsari sunt foarte bine lustruite, iar o astfel de mașină «impecabilă» ar putea ascunde daune serioase”, a declarat Mihai Cune, fondatorul InspectorAuto.ro.

Un BMW X6 a avut cele mai multe daune – 13 probleme tehnice, a căror reparație l-a costat pe proprietar peste 11.000 de euro, adică jumătate din prețul de achiziție al mașinii. Dar cea mai costisitoare reparație a fost cea a unui Mercedes-Benz S63 AMG 4MATIC din 2017, care s-a ridicat la aproximativ 100.000 de euro. Mașina a fost declarată cu daună totală, dar samsarii auto au reparat-o și au vândut-o unui român cu peste 90.000 de euro.

Cum verifici o mașină second-hand

Caroseria: dacă mașina este într-o stare bună, toate elementele caroseriei trebuie să se îmbine perfect. Eventualele deformări pe suprafața tablei indică locurile unde mașina a fost lovită. Găurile provocate de coroziune ar putea fi mascate sau astupate cu chit. Dacă a fost chituită bine, nu sunt probleme, dar daca nu, rugina ar putea să atace pe sub vopsea. Cu ajutorul magnetului plimbat de-a lungul caroseriei veți putea stabili zonele chituite și revopsite.

Recomandări

Felix Baumgartner ar fi „murit înainte să cadă” lângă niște copii care se jucau în piscină

Fiți neîncrezători în fața unei mașini strălucitoare, dacă ea are mulți ani de când a fost fabricată. Deschideți portierele, capota și portbagajul și comparați aspectul vopselei exterioare cu cea din interior, cu zonele ascunse. Dacă exteriorul este mai puțin mătuit, înseamnă că mașina a fost revopsită.

Interiorul: dacă scaunul șoferului este prea uzat înseamnă că mașina a fost mult rulată.

Amortizoarele: împingeți cu forța cele patru colțuri ale mașinii, deasupra roților. Dacă vehiculul se leagană mai mult decât ar trebui, înseamnă că amortizoarele nu sunt în cea mai bună formă.

Actele: cereți întotdeauna să vedeți cartea de identitate a mașinii și certificatul de înmatriculare. Dacă numele din acte e diferit de cel al vânzătorului, întrebați-l motivul, pentru că ar putea fi vorba despre un autovehicul furat. Dacă explicația nu este plauzibilă, renunțați la a mai cumpăra mașina.

Dacă în urma acestor mici verificări totul pare în regulă, următoarea etapă este verificarea amănunțită a mașinii la un mecanic auto.

Citește și: Recomandările culturale ale săptămânii. Povestirile românești de azi și clipurile de pe YouTube pentru copii

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro