De ce costă autostrada Sibiu-Pitești 3,3 miliarde de euro. Explicațiile CNAIR

Reacția CNAIR vine în contextul în care în presă au apărut informații potrivit cărora costul realizării autostrăzii Sibiu-Pitești s-a dublat. Într-un proiect de Hotărâre de Guvern, lansat în dezbatere publică, construirea celei mai așteptate autostrăzi din România se ridică la 3,3 miliarde de euro, față de 1,67 cât fusese estimate costurile în Master Plan.

„Valoarea de 3,3 miliarde se referă la valoarea totală de investitie, care pe lângă costurile de proiectare şi de execuţie include valoarea TVA, costul exproprierilor terenurilor aferent acestui proiect şi alte costuri privind proiectarea şi excuţia proiectului. Aceasta valoare este calculată conform devizului general şi a rezultat în urma unei analize detaliate şi nu doar pe baza standardelor de cost”, se arată în comunicat al CNAIR.

Valoarea de 1,673 miliarde de euro, care este menționată în Master Planul General de Transport, vizează, însă, doar cheltuilelile de bază și nu include TVA. Totodată, era prevăzut un traseu mai scurt cu aproape șase kilometri.

„Această valoare se bazează pe estimarea unor standarde de cost, care nu ţine cont de constrângerile reale din teren şi fără a se raporta la o analiza de detaliu a proiectului. Este important de precizat că în cadrul referinţei privind situaţia costurilor pe km de autostradă din proiectele în curs de execuţie nu este cuprinsă nicio evaluare privind o autostradă care să traverseze o zona montană, întrucât la momentul evaluării nu exista o astfel de referinţă la nivel naţional”, se arată în comunicat.

Citește și REPORTAJ/ Siguranța națională, apărată de un grăsuț și doi puricoși. Carvăn, vama-fantomă, o breșă frontalieră de 12 milioane de euro

De ce costă autostrada Sibiu-Pitești 3,3 miliarde de euro. Ce nu includea estimarea din Master Plan

Potrivit CNAIR, valoarea estimată de 1,673 miliarde de euro nu include costuri cu obţinerea terenurilor, 10% pentru „diverse şi neprevăzute”, 5,5% costuri cu proiectarea, asistenţa tehnică şi consultanţa şi costurile suplimentare legate de „constrângerile din teren, privind relieful accidentat şi aspectele de mediu”

Comparând valoarea din 2008 şi cea estimată în 2017, rezultă o majorare de mai puțin de trei la sută faţă de costul estimat iniţial. Diferența a apărut din cauza ratei inflației.

„Valoarea costurilor cu investiţia de baza în anul 2008 a fost de 2,432 miliarde euro, fără TVA. Valoarea costurilor cu investiţia de bază în anul 2017 este de 2,495 miliarde euro, fără TVA”, se arată în comunicat.

CNAIR a trimis, la începutul lunii iulie, prin platforma SEAP pentru licitațiile publice, contractele penru cele două capete ale autostrăzii Pitești-Sibiu. Potrivit specialiștilor, aceste tronsoane sunt cele mai ușor de realizat deoarece nu traverzează munții. Valoarea celor două contracte este estimată la aproape 666 milioane de euro, cu TVA.

Autostrada Piteşti-Sibiu face parte din Autostrada Bucureşti-Nădlac (A1). Aceasta este cea mai așteptată autostradă din România deoarece ar permite circulația neîntreruptă între București și frontiera cu Ungaria.

Potrivit CNAIR, autostrada de aproape 123 de kilometri ar fi prima care ar trece munții, făcând legătura între Muntenia şi Transilvania, peste Munţii Carpaţi.

Citește și Surpriza lui Tudose: taxe mai mari, fără majorări salariale la stat, salarii reduse la privat

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro