În doi ani vom face autostradă şi în Moldova

Din păcate, însă, doar 20 de procente vor veni de la UE, restul de bani până la 61 de miliarde de euro vor fi aduşi de statul român de la buget. Mai întâi, însă, autorităţile române trebuie să obţină avizul de mediu, să termine studiul de prefezabilitate şi proiectarea şi să facă licitaţia care să selecteze investitorii privaţi în proiect. Scopul acestei super-străzi este mai mult decât unul local. Aceasta va strânge legăturile dintre diferitele regiuni ale UE pentru uşurarea schimburilor de mărfuri şi cetăţeni dintre ţări. O reţea funcţională este esenţială, în viziunea conducerii UE, pentru uşurarea operaţiunilor de pe piaţa unică şi pentru creşterea competitivităţii. Estimările arată că, până în 2020, 500 de miliarde de euro vor fi necesari pentru a realiza o reţea europeană de transport cu adevărat viabilă.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro