Iranul a cerut și a primit două milioane de dolari și a lăsat o navă să treacă prin Strâmtoarea Ormuz. Coridor maritim „sigur” pentru treceri aprobate și plătite

Cum funcționează noul „coridor sigur”

Totul funcționează printr-un sistem nou, apărut în ultimele zile, în care navele trebuie să fie aprobate înainte de a intra în strâmtoare. Operatorii sunt obligați să declare cine deține vasul, ce transportă și care este destinația, iar aceste informații ajung la autoritățile iraniene, în special la Garda Revoluționară.

După această etapă, navele sunt direcționate pe un traseu controlat, aproape de coasta Iranului, în jurul insulei Larak. Acolo au loc verificări vizuale, iar abia apoi li se permite să continue drumul. Până acum, cel puțin nouă nave au folosit deja această rută, potrivit datelor analizate de Lloyds List.

Cel puțin nouă nave au trecut deja

În cel puțin un caz confirmat, un operator de petrolier a plătit aproximativ 2 milioane de dolari pentru a primi permisiunea de tranzit. Nu este clar dacă toate navele au plătit, însă sistemul funcționează deja. În alte situații, trecerea s-a făcut după negocieri diplomatice sau intervenții directe ale unor guverne.

În paralel, mai multe state au început discuții directe cu Teheranul pentru a-și asigura trecerea navelor. India, Pakistan, Irak, Malaezia și China sunt printre țările care negociază astfel de treceri.

Potrivit sursei citate, unele nave au ales trasee neobișnuite, ocolind zonele clasice și apropiindu-se de apele teritoriale iraniene pentru a beneficia de acest „acord”.

Iranul promite siguranță, dar riscurile rămân

Oficial, Iranul spune că oferă un tranzit sigur pentru navele care nu sunt asociate cu SUA sau Israel.

„Se depun eforturi (…) pentru ca navele care nu sunt afiliate Israelului sau SUA să primească confirmarea trecerii în siguranță”, a declarat Dimitris Maniatis, director al companiei de securitate maritimă Marisks, mai scrie sursa citată.

Totuși, experții avertizează că aprobarea nu garantează siguranța și există riscul ca anumite unități din cadrul IRGC să întârzie sau chiar să confişte navele, chiar dacă acestea au primit inițial acordul.

O rută vitală, acum sub control strict

Secretarul Trezoreriei SUA, Scott Bessent, a declarat că trecerea petrolierelor este permisă „pentru a aproviziona restul lumii”. Totuși, analiștii sunt de părere că SUA nu vor accepta mult timp un sistem controlat de Iran asupra acestei rute strategice.

Chiar și cu acest coridor, majoritatea armatorilor evită zona. Între 15 și 17 martie, doar 15 nave au tranzitat zona, iar aproximativ 90% dintre ele erau legate direct de Iran. Atacurile asupra navelor comerciale continuă, iar de la începutul lunii martie au fost raportate cel puțin 21 de incidente în regiune.

Strâmtoarea Ormuz este una dintre cele mai importante căi maritime din lume, prin care trece o mare parte din petrolul global.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE