Miron Mitrea putea sa ramana fara minister

care, la recomandarea FMI, Bancii Mondiale si a Comisiei Europene, scoate la privatizare o serie de societati comerciale aflate pana atunci in directa subordonare a Ministerului Transporturilor.
Pana aici nimic senzational, doar ca printre societatile scoase la vanzare se numara si una care avea ca activ Palatul CFR. Adica taman sediul in care isi desfasoara activitatea ministrul Miron Mitrea, precum si multe alte institutii de tipul Metrorex, CFR Calatori sau CFR Marfa. Cu alte cuvinte si fara prea multe comentarii, Guvernul condus de Adrian Nastase, in care Miron Mitrea detine un portofoliu extrem de important, respectiv cel al transporturilor, locuintelor si turismului, il trimite pe saracul ministru sa lucreze cu secretare si directori pe peronul de la Gara de Nord.
La cateva luni bune insa, probabil asaltati de numarul mare de cumparatori veniti la usa lui Mitrea, dornici sa-si puna firma pe peretele biroului acestuia, Guvernul se sesizeaza si da o noua ordonanta prin care abroga articolul ce lasa un ministru pieton pe peronul Garii de Nord. Noua ordonanta (47/2004) e emisa pe sest in vacanta parlamentara, pe baza legii de abilitare a Guvernului de a emite ordonante. „Prezenta ordonanta prevede, de asemenea, ca Societatea Comerciala „Grup Exploatare si intretinere Palat CFR” – SA sa fie scoasa de pe lista aprobata prin OUG nr. 73/2003 deoarece toate activitatile sale au fost privatizate. in prezent societatea comerciala mai detine ca unic activ cladirea Palat CFR care nu poate face obiectul privatizarii, fiind sediul in care isi desfasoara activitatea Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului”, se precizeaza in expunerea de motive care insoteste ordonanta salvatoare. Asa cum ne-am asteptat insa, ambele acte normative au trecut de cel putin o camera a Parlamentului pana acum, fara ca nimeni insa sa sesizeze anomalia semnata la Palatul Victoria.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE