Noi indicatoare rutiere cu chenar verde: unde sunt montate și ce înseamnă. Mai multe țări europene le-au introdus deja pe șosele
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Noi indicatoare rutiere rotunde, curioase, cu margine verde au început să apară de ceva vreme pe drumurile europene. În Italia nu au ajuns încă, dar în Regatul Unit, Franța și Spania sunt deja vizibile în diverse zone urbane și rezidențiale, scrie ziarul italian La Repubblica.
Cuprins:
Aspectul lor amintește în mod intenționat de clasicele indicatoare de limitare a vitezei: formă circulară, număr central, însă cu o diferență esențială: nu impun nicio obligație.
Țările în care au fost introduse indicatoare verzi
Sunt de fapt indicatoare consultative, create pentru a sugera viteze prudente în zone considerate sensibile sau cu risc ridicat.
„Green signs” sau indicatoarele verzi au fost instalate în mai multe zone, în special în Regatul Unit, unde apar frecvent în apropierea școlilor, spitalelor, zonelor rezidențiale, dar și în apropierea șantierelor sau pe proprietăți private aflate lângă drumurile publice.
În Franța sunt folosite experimental în anumite localități, în special în zone urbane cu trafic pietonal intens.
În Spania au fost adoptate la nivel local ca instrument educativ pentru promovarea unei conduite prudente în „zonele liniștite” și în cartierele rezidențiale.
Situația din Italia
În prezent, în Italia nu există nicio recunoaștere legală pentru această semnalizare. Vitezele recomandate sunt încă indicate prin tradiționalele panouri albastre cu numere albe, așezate de obicei în curbe periculoase sau pe porțiuni care cer prudență sporită.
Introducerea indicatoarelor verzi ar necesita o revizuire a Codului Rutier de către Ministerul Infrastructurilor și Transporturilor, precum și o fază experimentală pentru a le testa eficiența.
Caracteristicile indicatoarelor verzi
Deși seamănă cu indicatoarele rutiere care arată limitele de viteză, indicatoarele cu chenar verde nu sunt obligatorii.
Ele sunt proiectate pentru:
- a indica o viteză recomandată (de exemplu 32 km/h în Regatul Unit sau 20 km/h în alte țări)
- a atrage atenția șoferilor asupra unor situații mai sensibile
- a încuraja o conducere mai prudentă fără sancțiuni asociate limitelor oficiale.
Indicatoarele educative nu înseamnă amenzi
Depășirea vitezei recomandate de indicatorul verde nu atrage vreo amendă, cu condiția să nu fie depășită limita legală impusă de semnele tradiționale.
Acest tip de „semnalizare educativă” își propune să faciliteze coexistența dintre mașini, pietoni și bicicliști în zone mai expuse riscului: treceri de pietoni frecvent traversate de copii, străzi interne ale cartierelor, zone din apropierea școlilor, spitalelor sau căminelor pentru bătrâni.
Justificarea folosirii indicatoarele rutiere verzi
Multe administrații locale europene le folosesc pentru:
- a reduce viteza medie în zone sensibile fără a introduce noi cerințe
- a clarifica diferența dintre o limită impusă (margine roșie) și o recomandare (margine verde)
- a îmbunătăți fluidizarea traficului: viteza uniformă înseamnă mai puține frânări bruște și mai puține blocaje
- a promova responsabilitatea individuală, adesea mai eficientă decât amenzile în sine.
Experiența din Regatul Unit, Franța și Spania arată că, atunci când sunt integrate într-un sistem coerent de comunicare rutieră, aceste indicatoare pot îmbunătăți siguranța în zonele predispuse la accidente.
Criticile experților
Există însă și îndoieli:
- Riscul de confuzie – un indicator nou și care nu este obligatoriu poate fi ignorat sau interpretat greșit.
- Eficacitatea depinde de context – indicatoarele verzi funcționează mai bine dacă sunt completate de măsuri fizice (limitatoare de viteză, treceri de pietoni supraînălțate) sau de o semnalizare coerentă.
- Supraîncărcarea informațională poate să distragă șoferii în loc să îi ajute.
Pentru a fi utile, indicatoarele rutiere verzi trebuie să facă parte dintr-o strategie mai amplă de siguranță urbană.
Dezbaterea privind introducerea lor
Discuția despre introducerea indicatoarelor cu margine verde în Italia este deschisă.
Susținătorii lor consideră că ar putea:
- face mai intuitivă distincția dintre limită impusă și viteză recomandată,
- crește siguranța în apropierea școlilor și a altor zone sensibile,
- încuraja un stil de conducere mai responsabil, mai atent la pietoni.
Criticii cred însă că, fără un cadru normativ clar și o campanie de informare amplă, există riscul de incertitudine pentru șoferi.
Cert este că atenția tot mai mare acordată siguranței urbane – și nevoia de a proteja pietonii, bicicliștii și copiii – ar putea aduce curând aceste indicatoare și pe drumurile din Italia.
![Raiul pe pământ! Mirela Vaida trăiește într-o casă de vis, cu 5 camere, perete de sticlă spre pădure și piscină de 30.000 €. Cum arată locuința vedetei [GALERIE FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/zgXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlLzlocWV1SVFQTU5YSGFPdVJ5dEhmRnhFdU5tZWk1cmNRUWR1YzZzYlcuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
