Nava Kaptan Yasar, sub pavilion turcesc, se indrepta spre portul Constanta cu o incarcatura de 1.000 tone de minereu de magneziu, dar nu a mai ajuns la destinatie.
Marfa venea din Istanbul si se indrepta spre Tulcea. La ora 19.35, echipajul format din 10 marinari, a dat primul SOS catre Port Control Constanta, dupa ce, in sala motoare, s-a fisurat un perete prin care intra masiv apa. La ora 22.20 vedeta rapida 28 a Grupului de interventie al Politiei de Frontiera Constanta s-a aflat in zona si a fost pregatita sa-i preia pe marinarii turci. Acestia se aflau deja pe o pluta si pe o barca de salvare insa pana cand nava lor nu s-a scufundat de tot nu au acceptat sa urce pe salvator. Ultimul care a coborat de pe Kaptan Yasar a fost capitanul Yigit Iacoup. Dimineata, marinarii au fost dusi la Spitalul din Portul Constanta. Dupa ce li s-a acordat primul ajutor medical si pana la intocmirea formelor de repatriere, ei au fost preluati de armatorul navei si cazati la un hotel din Constanta.
Zona in care s-a scufundat nava se afla la 30 mile marine (58 km) in larg, de Portul Constanta si dupa accident pe suprafata apei a aparut o pata de petrol lunga de 1,5 mile si lata de jumatate de mila. Capitania portului a anuntat ca din cauza vantului aceasta se extinde cu repeziciune si ca au sesizat autoritatile.