Pilotul TAROM care a evitat un dezastru în 1980 explică accidentul India Air: „O cedare de material, dar în mod cert sunt și supraviețuitori”

Posibilele cauze ale accidentului aviatic din India

Paul Mitu, fost comandant TAROM cu experiență în situații de urgență, a explicat pentru Libertatea faptul că accidentul aviatic produs în India este ca urmare a cedării unui motor sau a altor probleme tehnice, nefiind vorba despre un atentat cu bombă sau unul terorist.

„Faptul că în regim de decolare unul dintre piloți reușește să transmită acest semnal de alarmă «Mayday», înseamnă că în acest proces de decolare în regim de maximă tracțiune când motoarele sunt în plin, cei doi piloți au observat o cedare de material”, a explicat Paul Mitu pentru Libertatea.

Mitu a subliniat că este probabil vorba de o defecțiune tehnică, nu de un act terorist: „Este vorba de cedare de material”.

Șansele de supraviețuire ale celor 242 de oameni aflați la bordul aeronavei India Air

„La această catastrofă care s-a întâmplat acum nu mult timp în India, am înțeles din experiența mea, și au arătat și imaginile, că sunt și supraviețuitori. De ce spun asta? Pentru că se vede în imagini cum autospecialele de salvare și medicii cu tărgile erau disperați. În mod cert sunt și supraviețuitori”, a mai explicat Paul Mitu pentru Libertatea.

Experiența fostului pilot TAROM în situații de urgență

Pe 7 august 1980, avionul Tupolev 154 al TAROM, pilotat de comandantul Paul Mitu, urma să aterizeze în Nouadhibou, Mauritania. Aeronava transporta 186 de pasageri, majoritatea marinari.

Din cauza ceții și a unui ghidaj incorect de la sol, avionul a deviat cu 350 de metri de pistă, aterizând în Oceanul Atlantic. La impactul cu apa, aeronava pilotată de Mitu s-a rupt în trei bucăți, iar pasagerii au ajuns în apele Oceanului Atlantic, printre rechini. La scurt timp după amerizarea forțată în ocean, Paul Mitu a reușit să îi strângă pe toți cei 186 de pasageri pe planul avionului.

După ce a reușit să salveze cei 186 de pasageri, Paul Mitu a ales să încerce să înoate spre țărm. A reușit să ajungă la mal, și a fost găsit inconștient, rănit grav la o mână şi la un ochi.

„Șansele de supraviețuire în aviație, mai ales când pui un avion în ocean, știți că apa e incompresibilă, sunt mici, mai ales vizionând ce mi s-a întâmplat mie în 1980. Eu am pus noaptea, în furtună, un avion în ocean și cu voia tuturor îngerilor de pe cerul lumii, nu a murit nimeni”, a mai povestit Paul Mitu pentru Libertatea.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro