Al doilea cel mai lung pod din România se deschide. Are o lungime de 1,3 kilometri şi trece peste râul Buzău

Podul de la Buzău are 1,36 km și a costat peste 689 de milioane de lei

Conform Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Buzău, lucrările la podul de la Buzău au fost finalizate, iar recepția finală a avut loc vineri dimineață, de la ora 10:00. După întrunirea comisiei, circulația a fost deschisă oficial la ora 12:00.

„Cu o lungime de 1,36 kilometri, podul peste râul Buzău face parte din Lotul 1 Buzău – Vadu Pașii al Autostrăzii A7 și reprezintă un punct strategic pentru conectarea regiunii Moldovei cu restul țării”, a transmis DRDP Buzău, într-o postare pe Facebook.

Podul a fost construit de asocierea condusă de compania UMB, iar valoarea totală a lucrărilor depășește 689 de milioane de lei fără TVA.

Traficul de tranzit va fi redirecționat: podul Mărăcineni scapă de aglomerație

Odată cu inaugurarea, traficul rutier va fi permis și pe nodul rutier Buzău Est, care asigură conexiunea cu DN2B spre Brăila. Aceasta este o zonă extrem de aglomerată, iar noul pod va ajuta la fluidizarea circulației și creșterea siguranței rutiere.

„Deschiderea acestei infrastructuri va permite redirecționarea traficului de tranzit de pe podul Mărăcineni și centura nordică a municipiului Buzău, contribuind direct la fluidizarea circulației într-una dintre cele mai intens circulate zone ale județului”, au transmis reprezentanții DRDP.

A doua cea mai lungă structură rutieră din țară

Cu cei 1.360 de metri, podul de la Buzău devine al doilea cel mai lung pod rutier din România, după podul de la Brăila, care traversează Dunărea și are aproape 2 kilometri. Construcția noului pod a presupus soluții tehnice complexe și provocări logistice majore, dar, potrivit autorităților, structura finală respectă toate standardele de siguranță și funcționalitate.

Autostrada A7 (Ploiești – Pașcani), cunoscută și ca „Autostrada Moldovei”, este proiectul rutier principal pentru legarea regiunii Moldova de sudul și vestul țării. Lotul Buzău – Vadu Pașii este una dintre primele secțiuni care intră în circulație, iar podul nou inaugurat va juca un rol-cheie în preluarea traficului greu.

Lucrările pe Lotul 2 al tronsonului Focșani – Bacău din Autostrada Moldovei (A7) au trecut de jumătatea drumului, iar constructorul, compania românească UMB, promite să finalizeze lotul până la sfârșitul anului 2025, așa cum era prevăzut inițial.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro