Astfel, potrivit unui anunţ făcut de ministrul bulgar al Transporturilor, podul va fi finalizat în noiembrie, anul acesta, în condiţiile în care construcţia trebuia finalizată iniţial încă din anul 2010. Întârzierile au fost cauzate de mersul greoi al exproprierilor, dar şi de neînţelegerile dintre firma spaniolă FCC, care contruieşte podul, şi guvernele ţărilor beneficiare, România şi Bulgaria.
Valoarea iniţială a contractului de construcţie se ridica la 225 de milioane de euro, sumele fiind asigurate în mare parte din fonduri europene şi împrumuturi de la organisme internaţionale. Cea mai mare parte a lucrărilor este în responsabilitatea părţii bulgare, în timp ce lucrările de care a trebuit să se ocupe partea română au fost terminate.
Podul Vidin-Calafat va avea o lungime de doi kilometri, va avea două benzi rutiere pe sens, o linie de cale ferată, două trotuare şi o pistă pentru biciclişti.
Sursă foto: https://danubebridge2.com
 
 
 

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro

Comentează
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.