Ce face un Porsche când intră într-un tunel? Inginerii germani au creat o funcție exclusiv pentru bucuria șoferului

„Modul Tunel”: noua funcție Porsche care amplifică sunetul motorului la trecerea prin pasaje subterane

Există ceva unic și special în a traversa un tunel cu o mașină sport. Sunetul motorului și al evacuării se lovește de pereții de piatră și beton, amplificând zgomotul până la niveluri nebănuite și adăugând o nouă dimensiune plăcerii mecanice.

Și cine nu a coborât geamurile, nu a schimbat într-o treaptă inferioară de viteză și nu a accelerat puternic într-un tunel, cu o mașină cât de cât sportivă, doar ca să audă melodia motorului? Porsche știe asta, motiv pentru care a patentat „Modul Tunel” pentru a-și echipa noile lor modele sport, în contextul în care electricele sunt trecute în plan secund.

Recunoaște tunelurile și declanșează setări acustice dedicate

Brevetul, publicat pe 23 octombrie și dezvăluit de CarBuzz, prevede un sistem prin care mașina se pregătește automat pentru a amplifica experiența în momentul intrării într-un tunel. Cu ajutorul camerelor și senzorilor integrați, vehiculul va detecta și va notifica șoferul cu privire la apropierea de intrarea unui tunel, moment în care începe distracția.

Dispozitivul ar putea automatiza tot ceea ce astăzi facem manual când trecem printr-un tunel la volanul unei mașini sport: coborârea geamurilor, activarea modului Sport care deschide valvele evacuării și schimbarea uneia sau a două trepte de viteză inferioare pentru a maximiza decibelii pe măsură ce urcă turațiile. Pe scurt: plăcerea supremă pentru orice pasionat Porsche.

Brevetul specifică faptul că sistemul se bazează pe recunoașterea vizuală a tunelurilor prin camere integrate, nu pe GPS. De ce nu pe GPS? Pentru a nu rata niciodată ocazia de a profita de acustica unui pasaj acoperit, chiar dacă nu apare pe hărți.

Odată detectat tunelul, șoferul poate alege între două moduri. Primul ar fi activarea modului acustic dinamic, ce execută automat acțiunile menționate mai sus, gândite pentru o experiență sonoră intensă. Așa cum rezumă Porsche în brevet: „Supapele sistemului de evacuare pot fi deschise pentru a amplifica experiența acustică în timpul trecerii”.

Șoferul poate alege izolare fonică în pasaj

Porsche nu vrea să se oprească aici. Pentru modelele decapotabile, sistemul ar putea recomanda coborârea plafonului înainte de a intra în tunel. În același timp, ar adapta climatizarea pentru un confort optim, astfel încât pasagerii să se bucure de acustică fără să le fie frig.

A doua opțiune, la intrarea în tunel, ar fi opusă: oferă proprietarilor posibilitatea de a obține un nivel superior de liniște. În acest mod, mașina ridică geamurile, închide valvele evacuării și folosește sistemul audio al mașinii pentru a anula orice zgomot de la drum.

Poate părea contraintuitiv pentru un Porsche, dar marca abordează serios toate perspectivele. Nu întotdeauna vrei „heavy metal”. Există și momente când corpul tău tânjește după ceva mai relaxant.

Ca întotdeauna însă, faptul că o marcă înregistrează un brevet nu garantează că îl va implementa.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE