Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European a discutat, marți, 19 septembrie, un amendament la Legea Circulației Rutiere, care, în cazul în care va fi adoptat, va avea impact semnificativ pentru milioane de șoferi, relatează Bild. Permis de conducere de probă, limite de viteză după vârstă, interdicție de noapte pentru începători sunt doar câteva dintre măsuri.
Un prim proiect de lege prevede restricții semnificative, în special pentru șoferii începători și vârstnici. Este o revizuire a vechii directive privind permisul de conducere 2006/126/CE, care a fost adoptată în decembrie 2006.
Proiectul nu a fost încă finalizat, dar dacă directiva UE va fi adoptată cu modificările propuse, statele membre vor fi obligate să o implementeze.
UE speră că schimbările vor reduce numărul de accidente ca parte a „Vision Zero”, care își propune să reducă numărul deceselor rutiere până în 2050.
Eurodeputata ecologistă franceză Karima Delli, 44 de ani, președintele Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European, a prezentat punctele-cheie din proiectul actual:
Una dintre cele mai controversate modificări: limită de greutate pentru permisele de conducere.
Aujourd’hui, je présente mon projet de rapport sur la révision des règles sur le permis de conduire dans l’UE : instauration généralisée du permis à points en Europe, d’un permis spécifique pour les SUV, limitations de vitesse… Ce qui compte c’est de sauver plus de vies.#Thread pic.twitter.com/PenJQMX0Pf— Karima Delli (@KarimaDelli) September 18, 2023
Potrivit proiectului, tuturor permiselor de conducere auto din clasa B (vechiul Clasa 3) ar trebui să li se aplice o limită de greutate de 1.800 de kilograme (anterior 3.500 kg), combinată cu o viteză maximă de 110 km/h.
Persoanele care doresc să conducă vehicule mai mari ar trebui să obțină propriul permis de conducere clasa „B+”, care este disponibil doar pentru cei cu vârsta de 21 de ani și peste.
Regulamentul propus vizează în special să facă mai dificilă sau chiar imposibilă conducerea SUV-urilor și a vehiculelor mari de șoferi cu vârsta sub 21 de ani.
Proiectul conține și alte modificări, cum ar fi o standardizare la nivelul UE a amenzilor.
Reacțiile celorlalte grupuri politice la proiect sunt încă neclare, deoarece unii consideră legea propusă ca fiind prea „amplă”.
Proiectul este discutat în Parlamentul European și, ulterior, în statele membre și trebuie apoi implementat în legislația națională de către acestea.
tinca 20.09.2023, 20:06
Vor fii păreri și pro și contra
andreea.online 20.09.2023, 21:28
Toate ca toate dar standardizarea la nivelul UE a amenzilor e de urmarit.
nicoleta1 21.09.2023, 01:04
Masuri bune care cred ca ar da randament
Ion3laClaudia 21.09.2023, 01:56
Foarte bine poate nu vor mai fi atâtea accidente
Alex.59 21.09.2023, 04:21
Legi peste LEGI...reguli peste REGULI..! ?