Polițele RCA, mai scumpe în România decât în Germania. Cât plătești pentru un camion nou, clasa B0, după expirarea plafonării de la 1 iulie 2025
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Prețurile polițelor RCA pentru vehiculele grele au crescut brusc în România, imediat după ce a expirat plafonarea stabilită de stat. De la 1 iulie 2025, un camion nou, aflat în clasa B0, este asigurat cu aproximativ 11.000 de lei pe an, față de 9.000 de lei înainte. Asta înseamnă o creștere de 19% într-o singură zi, potrivit datelor transmise de Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR), citată de Observator News.
Cuprins:
COTAR: „RCA-ul în România e mai scump decât în Germania“
Organizația susține că România a ajuns într-o situație absurdă, iar polițele RCA sunt mai scumpe decât în Germania, deși veniturile românilor sunt de cinci ori mai mici.
„Este o anomalie economică și o bătaie de joc la adresa populației”, acuză Vasile Ștefănescu, președintele COTAR.
„În ce țară normală e posibil ca un asigurat cu bonus maxim (B8), adică fără accident de minimum 8 ani, să devină «asigurat cu risc ridicat» și să plătească mai mult pentru asigurarea obligatorie a mașinii?” - Vasile Ștefănescu, COTAR.
Preț dublu în 2025 față de anii anteriori
COTAR a prezentat și o analiză comparativă a prețurilor pentru un autoturism cu același proprietar și același istoric (clasa B8):
- 2021: 358 de lei
- 2022: 727 de lei
- 2023: 630 de lei
- 2024: 673 de lei
- 2025: 1.240 de lei
Organizația spune că în cinci ani, RCA-ul s-a scumpit cu aproape 300%, fără ca șoferii să fie implicați în accidente, fără modificări în profilul de risc și fără vreo justificare economică validă.
„A fost o păcăleală”: Ce spune COTAR despre plafonarea RCA
COTAR consideră că măsura plafonării prețurilor RCA, care a expirat la 1 iulie, nu a protejat consumatorii, ci a fost „o păcăleală menită să ofere timp companiilor de asigurări pentru a-și optimiza fiscal profiturile și pentru a evita o reglementare reală”.
Vasile Ștefănescu acuză că Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF), condusă de Alexandru Petrescu și vicepreședintele Sorin Mititelu, a girat abuzurile: „ASF nu doar că a tolerat acest haos, dar a și girat abuzurile, cu bună știință”.
8 milioane de români, afectați direct
Potrivit COTAR, peste 8 milioane de români sunt nevoiți să plătească prețuri uriașe pentru asigurarea RCA. Organizația critică dur Guvernul condus de Ilie Bolojan, în funcție din 23 iunie 2025, dar și coaliția PNL-PSD-USR-PLUS-UDMR, pentru lipsa totală de reacție.
„Majoritatea companiilor de asigurări își optimizează fiscal profiturile de 30 de ani, râzând de ANAF, de Guvern și de Parlamentul României”, susține Ștefănescu.
56% din banii plătiți la RCA merg pe cheltuieli administrative
Datele prezentate de COTAR arată că, din fiecare 100 de lei încasați din RCA, 56 de lei sunt cheltuieli administrative ale firmelor de asigurări, iar doar 37 de lei ajung la despăgubiri. Acesta este cel mai mic procent din Uniunea Europeană, spune organizația.
COTAR avertizează că o societate austriacă din topul vânzărilor RCA în România este în pragul falimentului și are nevoie urgentă de cel puțin 100 de milioane de euro pentru recapitalizare. Cu toate acestea, ASF și Guvernul ignoră situația, mai spune organizația.
„Se stă pasiv, se mimează supravegherea, până când, din nou, milioane de români vor rămâne fără despăgubiri și cu un RCA plătit degeaba. Exact ca în cazul Euroins, care a fugit cu sute de milioane de euro din România”, a avertizat Vasile Ștefănescu.
COTAR cere anchete DNA și proteste masive
Potrivit sursei citate, organizația cere:
- demiterea vicepreședintelui ASF, Sorin Mititelu
- anchete ale autorităților, inclusiv DNA, privind majorările abuzive
- reorganizarea ASF și trecerea supravegherii asigurărilor la Ministerul Finanțelor
Dacă nu se iau măsuri, COTAR anunță posibile proteste legale în toată țara: „Dacă Guvernul Bolojan nu ia măsuri urgente și ferme pentru a stopa acest mecanism nociv al polițelor RCA, vom considera că este complice la acest jaf legalizat”.
