Un șofer român de TIR, în ambuteiaj pe autostradă, în Europa: „Șoferi care se urcă la volan în weekend, după ce soția a băut puțin la grătar”

„Șoferi de ocazie”

Acești șoferi, care de obicei conduc pe distanțe scurte, se aventurează pe autostrăzi, adesea nesiguri și neexperimentați, conform românului. 

„Odată cu mult așteptatul sezon estival, putem observa cum încep să iasă din hibernare șoferii de ocazie. De obicei, sunt acei conducători auto care merg tot anul pe rute fixe, nu mai mult de trei kilometri pe sens, sau șoferii ocazionali, care se urcă la volan în weekend, de regulă după ce soția a băut puțin la grătar. Aceștia își fac apariția pe autostradă pe la mijlocul lunii iunie, pășind timid pe banda de accelerare, apoi aruncându-se ca un bolovan în apă: direct pe banda a doua, pentru că, au auzit ei, prima este pentru camioane”, a scris șoferul român de TIR pe Facebook.

Acesta a descris comportamentul conducătorilor auto ca fiind similar cu cel al unei „curci bete” și a reușit să-i împartă în câteva categorii distincte, bazate pe observațiile sale.

Cele trei categorii de șoferi, conform unui român

Prima categorie este cea a șoferilor „3 la 10 lei”, care sunt panicați și nesiguri pe autostradă. Aceștia sunt „spânzurați” cu centura de siguranță și lipiți de volan, deoarece nu sunt obișnuiți să conducă pe șoselele de mare viteză.

„Sunt speriați pentru că singura dată din an când văd autostrada este atunci când pleacă în concediu. Îi vezi cum cască după primii 10 kilometri și cum îi ia somnul, pentru că nu sunt obișnuiți. Se uită cu ochișorii aceia bulbucați în parbriz de ți-e și frică să-i claxonezi; nu de alta, dar s-ar putea speria și i-ai aduna din lanul de porumb”, a mai explicat românul.

A doua categorie identificată este cea a șoferilor cu rulote. 

„Eu cred că rulota este o pedeapsă trimisă de Cel de Sus pentru șoferii de camion. Ce mai contează că unii merg cu 78 km/h, când îi vezi pe aceștia cu 60 km/h pe porțiuni cu restricții? Tind să cred că șoferii cu rulote sunt un fel de ninja sau samurai. Nu dai de ei 500 de kilometri, dar, când ajungi la o bucată de drum cu depășirea interzisă, puff, apare unul cu rulota, mergând cu 60 km/h. Doamne ferește!”, a scris șoferul român de TIR.

În final, șoferul român a menționat și o categorie aparte, cea a șoferilor germani, recunoscuți pentru stilul lor: „Șoferii cu șosete albe. Ehe, ați ghicit: sunt nemții. Circulă o vorbă: «Poți scoate neamțul din Stau (ambuteiaj), dar nu poți scoate Stau-ul din neamț». Când merg pe autostradă, ei trebuie să facă coadă. Autostrada poate fi complet goală, dar în mijlocul ei tot trebuie să vezi un neamț care merge cu 70 km/h.”

Care sunt regulile de care ar trebui să țină cont începătorii

Pentru unii conducători auto, îndeosebi pentru cei începători, condusul pe autostradă se poate dovedi o experiență dificilă, dacă aceștia nu stăpânesc regulile de circulație.

Atunci când pornești la drum poartă centura de siguranță atât tu ca șofer, cât și pasagerii din mașina pe care o conduci. În al doilea rând, trebuie să adopți un stil de condus defensiv, să anticipezi orice manevră greșită a celorlalți participanți la trafic și să fii concentrat asupra drumului.

Totodată, respectă viteza legală de 130 km/h și menține o distanță suficient de mare față de automobilul din fața ta, pentru a putea evita un eventual accident în lanț.

Este important să respecți regulile referitoare la banda de circulație. Astfel, se recomandă să rulezi doar pe prima bandă și să folosești banda a doua doar ca să depășești mașinile mai lente. Imediat ce ai efectuat depășirea, revino pe banda întâi.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE