Șoferii români își vor putea face ITP la mașină și în alte țări din Uniunea Europeană, după modificări la regulile inspecțiilor tehnice

Printre noutăți, se numără posibilitatea realizării inspecției tehnice într-un alt stat membru UE decât cel în care mașina este înmatriculată. În acest caz, șoferii vor primi un certificat temporar de conformitate, valabil șase luni, urmând ca verificarea regulată să fie efectuată ulterior în țara de înmatriculare.

ITP mai flexibil, dar fără controale anuale obligatorii

Una dintre propunerile controversate, privind introducerea inspecțiilor anuale obligatorii pentru autovehiculele mai vechi de 10 ani, a fost respinsă de eurodeputați.

Astfel, regula actuală, care prevede inspecții tehnice periodice (ITP) la fiecare doi ani, rămâne în vigoare.

Oficialii au argumentat că nu există suficiente dovezi care să demonstreze că o frecvență mai mare a verificărilor ar reduce numărul accidentelor. Totuși, statele membre vor putea introduce reguli mai stricte, dacă doresc.

Noi cerințe pentru mașinile electrice și sistemele de siguranță

Odată cu creșterea popularității vehiculelor electrice și hibride, regulile inspecțiilor tehnice vor fi adaptate pentru a include verificări specifice acestora.

În plus, sistemele moderne de siguranță, precum airbagurile și frânarea automată de urgență, vor deveni criterii obligatorii în cadrul controalelor periodice.

Aceste măsuri urmăresc o aliniere a reglementărilor la noile tehnologii auto, asigurând o siguranță sporită pe șosele.

Război împotriva fraudării kilometrajului

Un alt aspect important îl reprezintă măsurile împotriva manipulării kilometrajului, o practică frecventă pe piața de mașini second-hand.

Service-urile auto vor fi obligate să înregistreze kilometrajul vehiculului ori de câte ori efectuează intervenții tehnice.

Producătorii, la rândul lor, vor trebui să introducă datele vehiculelor conectate într-o bază de date națională. Totuși, firmele mici care desfășoară reparații minore vor putea beneficia de excepții de la această regulă.

Teste de emisii și zgomot pentru un aer mai curat

Pentru a combate poluarea, eurodeputații au inclus cerințe pentru teste suplimentare ale emisiilor de particule și oxizi de azot, dar aplicarea acestora va rămâne la latitudinea fiecărui stat membru.

De asemenea, toate vehiculele, inclusiv motocicletele cu motoare mai mari de 125 cmc, vor fi supuse unor controale mai riguroase privind emisiile și, acolo unde este cazul, nivelul de zgomot.

O altă prevedere importantă vizează mașinile chemate în service pentru reparații obligatorii. Acestea nu vor putea trece inspecția tehnică dacă problemele semnalate nu au fost remediate.

Textul adoptat de Parlamentul European intră acum în etapa negocierilor cu statele membre, iar forma finală a legislației va fi stabilită în urma acordului dintre Parlament și Consiliul UE, instituția care reunește reprezentanții guvernelor statelor membre.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE