Cum a ajuns un bărbat din Arad, care vindea piese auto într-un demisol umed, să conducă un imperiu de peste 174 de milioane de lei

Afacerea care a început într-un demisol umed, cu piese pentru Dacia

Mihai Verbiță a intrat în antreprenoriat la începutul anilor 90. La început a vândut încălțăminte și electronice, dar apoi a ajuns în domeniul auto, unde și-a construit cea mai mare parte a businessului.

„Am fondat acest grup acum 32 de ani. În 1994 am deschis un magazin de piese auto într-un demisol cu multă umezeală. Erau vremuri complicate. Apoi, încet-încet, ne-am dezvoltat. În 2001 ajunsesem la 10 magazine în municipiul Arad și în județ”, a declarat Mihai Verbiță pentru Ziarul Financiar.

La început, vindea piese doar pentru Dacia. Nu pentru că ar fi fost o alegere strategică, ci pentru că acelea erau piesele pe care le găsea atunci în România, deși mărturisește că nu știa aproape nimic despre acest domeniu când a pornit afacerea. A învățat repede.

„Când am pornit pe drumul acesta nu știam nimic, nu aveam experiență în domeniu. Dar am ajuns să cunosc Dacia la nivel de șurub. Acum, e mai complicat, fiind așa mare diversitatea și în continuă creștere”, a spus el.

A trimis zece scrisori către Dacia până să fie băgat în seamă

Momentul care i-a schimbat direcția a venit după ce Renault a cumpărat Dacia, în 1998. Mihai și-a dat seama că piața pieselor de schimb nu va mai arăta la fel și că afacerea lui trebuia să treacă la etapa următoare, Așa că a trimis o scrisoare de intenție către Dacia. Nu a fost suficient. A trimis aproximativ zece scrisori până când cineva l-a contactat și a venit să îl vadă la Arad.

„În 1998, Renault a cumpărat Dacia și deja am realizat că lucrurile se vor schimba. Mă așteptam ca businessul cu piesele de schimb să nu mai meargă la fel. Și așa a fost, deși și acum mai am două magazine. Astfel, am făcut o scrisoare de intenție către cei de la Dacia”, a povestit antreprenorul.

Astfel, în anul 2002 a inaugurat reprezentanța Dacia, momentul care i-a schimbat complet afacerea. De la magazine de piese, a reușit să intre în zona de reprezentanțe auto, service-uri și servicii integrate.

De la Dacia la Renault, Iveco și Toyota

După intrarea în rețeaua Dacia, grupul fondal de bărbatul din Arad a continuat să se extindă. În 2007 a deschis al doilea punct de vânzare pentru Dacia, în 2009 a preluat și Renault, iar trei ani mai târziu a adăugat Iveco în portofoliu. Pentru această etapă, a făcut o investiție complet nouă, de câteva mii de metri pătrați, cu hală, showroom, vopsitorie, mecanică, electrică și servicii integrate.

Recent, antreprenorul a semnat și un acord cu Toyota. Noua reprezentanță ar urma să fie operațională în decembrie, potrivit Ziarului Financiar.

Taxiuri, leasing, asigurări și rent-a-car

Mihai Verbiță nu s-a oprit la vânzarea de mașini și piese auto. În timp, a dezvoltat mai multe linii de business, a înființat o companie de taxi, care a ajuns la 210 mașini, a fondat o firmă de leasing, apoi un broker de asigurări de viață. A intrat și în zona de rent-a-car, cu peste 100 de mașini, de la autoturisme la utilitare.

După aproape 20 de ani, a închis compania de taxi și în locul ei a dezvoltat o activitate nouă, legată de sistemul de garanție-returnare. Grupul are un contract cu RETURO, colectează PET-uri de la magazine și le duce în centrele de colectare. Nu este un business ușor, a trebuit să cumpere utilitare, dar a reușit să păstreze o parte dintre șoferii de la fosta companie de taxi. Activitatea se desfășoară în Arad și Timișoara.

Fabrica deschisă în 2020, când mulți se fereau de investiții

Una dintre cele mai importante decizii a fost intrarea în producție. În anul 2020, perioadă în care multe companii erau prudente, bărbatul nu a stat pe gânduri și a pus bazele Verbiță Caroserie, o fabrică de suprastructuri pentru vehicule.

Fabrica produce caroserii și suprastructuri pentru mai multe tipuri de mașini, de la utilitare la vehicule pentru transport de persoane. Antreprenorul spune că acesta a fost un vis mai vechi, iar afacerea a ajuns deja să vândă și la export. Producția a devenit una dintre principalele surse de creștere, iar acum vrea să construiască o fabrică nouă, mai mare, de 10.000 de metri pătrați.

„Avansul a fost susținut în bună parte de producție. De aceea, am în plan să dezvolt o fabrică mai mare, de 10.000 mp. Nu mai avem spațiu în unitatea existentă. Le vom păstra pe amândouă, doar că în cea nouă vom muta caroseriile grele, complexe”, a spus antreprenorul.

Mihai Verbiță estimează că investiția ar putea fi gata anul viitor, în aceeași perioadă. Noua unitate ar urma să aducă încă 60 de angajați, pe lângă cei peste 300 pe care grupul îi are acum.

Pregătește și un hotel de patru stele în Arad

Planurile grupului nu se opresc la auto și producție. Antreprenorul vrea să intre și în HoReCa, prin preluarea unui hotel existent din Arad, pe care urmează să îl renoveze complet. El este convins că orașul are potențial și vrea să creeze un proiect local, fără brand internațional. Hotelul ar urma să fie cotat la patru stele și să aibă 48 de camere, spa și piscină exterioară.

„Noi am făcut o ofertă pentru el, ne-a fost acceptată, așteptăm documentele și apoi să îl plătim”, a spus Mihai Verbiță.

Piața auto a încetinit, iar comenzile nu mai sunt la fel de previzibile

Chiar dacă pregătește investiții mari, Mihai Verbiță spune că piața nu mai este la fel de ușoară. În 2026, vede o încetinire a vânzărilor de mașini, iar această prudență se simte și în fabrică.

„Anul trecut aveam programări pe trei luni în avans, acum lucrăm de la o săptămână la alta. N-am rămas fără comenzi, dar nu mai e la fel de predictibil. Într-adevăr, primul trimestru a fost mai complicat, dar ne-am descurcat. Nici T2 nu e la nivelul celui de anul trecut. Dar eu cred că dacă te implici, găsești soluții”, a declarat antreprenorul, care spune că obiectivul său este ca afacerea să nu ajungă pe pierdere.

Antreprenorul din Arad are deja în portofoliu Dacia, Renault, Iveco și Toyota, dar spune că mai vrea o marcă. A trimis deja scrisori de intenție și mizează pe aceeași strategie care l-a ajutat și în trecut: insistența.

„O să se sature de mine și o să mă cheme la discuții. Investițiile se fac, până la urmă, în totalitate din banii mei”, a spus Mihai Verbiță pentru sursa citată.

Cum a ajuns un bărbat din Arad, care vindea piese auto într-un demisol umed, să conducă un imperiu de peste 174 de milioane de lei: „Dacă te implici, găsești soluții”