O țară din Europa pregătește o taxă de 23 de euro pentru șoferii care o tranzitează

Taxă nouă pentru șoferii care tranzitează Elveția

Vești proaste pentru turiștii care traversează Elveția: autoritățile pregătesc introducerea unei taxe suplimentare pentru șoferii care folosesc țara doar ca rută de tranzit.

Măsura a fost susținută de o majoritate covârșitoare în Parlament, fiind adoptată cu 173 de voturi pentru și doar 13 împotrivă, relatează Blic, parte a grupului Ringier.

23 de euro pentru fiecare traversare

Potrivit propunerii, orice persoană care intră și iese din țară fără un sejur mai lung ar urma să plătească o taxă de aproximativ 21 de franci elvețieni (circa 23 de euro) pentru fiecare călătorie.

Actuala vinietă nu ar mai fi suficientă, deoarece durata șederii și scopul călătoriei vor deveni criterii decisive. De exemplu, șoferii care intră dimineața în Elveția și ies în aceeași zi pe la o altă frontieră ar putea fi automat taxați.

Cei mai afectați ar putea fi turiștii care călătoresc din sudul Germania către Italia, folosind rute alpine importante precum: Tunelul Gotthard, Pasul San Bernardino și Pasul Simplon. Aceste trasee sunt printre cele mai aglomerate, mai ales în sezonul turistic.

Trafic intens și impact asupra comunităților locale

Statisticile arată că până la 90% dintre ambuteiaje au loc între perioada Paștelui și luna octombrie, când turiștii din nordul Europei se îndreaptă spre destinațiile mediteraneene.

Aproximativ o treime din traficul prin Alpi este reprezentată de șoferi aflați în tranzit, care nu contribuie economic la nivel local, dar pun presiune pe infrastructură. Regiuni precum cantonul Uri, aflat pe ruta Gotthard, se confruntă de ani cu aglomerație, zgomot și poluare.

Cum va funcționa sistemul

Autoritățile intenționează să implementeze un sistem digital de monitorizare a traficului la frontieră, care va urmări durata șederii vehiculelor în țară.

Dacă un șofer părăsește Elveția într-un interval scurt (de exemplu, 12 ore), fără dovada unui sejur, taxa ar putea fi aplicată automat. Se ia în calcul și un sistem flexibil de tarifare, în care traversările în orele de vârf să fie mai scumpe decât cele în afara acestora.

Măsura nu este încă în vigoare

Deși decizia politică a fost luată, legea nu este încă aplicabilă.

Ministrul transporturilor, Albert Rösti, trebuie să elaboreze detaliile finale, inclusiv definirea clară a tranzitului și compatibilitatea cu acordurile europene.

Dacă vor fi necesare modificări constituționale, cetățenii vor decide prin referendum.

Până la adoptarea finală, regulile actuale rămân neschimbate. Totuși, șoferii sunt sfătuiți să ia în calcul posibile costuri suplimentare atunci când își planifică deplasările, mai ales pentru sezonul estival 2026.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE