Trama stradala devine drama stradala

Dupa ce si-a facut ambitia si a impus – in pofida avertismentelor unor oameni avizati ca traficul va deveni un haos, iar firmele angajate nu prea au capacitatea de a acoperi cantitativ si calitativ contractele, unele extrem de controversate -declansarea simultana a unui numar exagerat de lucrari de modernizari si reparatii ale tramei stradale, primarul general Adriean Videanu a intrat in concediu estival. In primul, apoi in al doilea.

N-ar fi nimic de cartit, dar asta-si permite doar un diriguitor care a organizat treburile atat de bine si se bizuie pe colaboratori atat de competenti incat nu-si face griji de cum vor merge lucrurile in absenta sa. Nu e cazul Primariei Capitalei. Nici al zecilor si zecilor de santiere, care inghit saci de euro. Iar rezultatele se prefigureaza a fi catastrofale.

Termenele multor lucrari vor fi iarasi depasite. Acolo unde se vor finaliza, calitatea se anunta adesea execrabila. O doamna de pe la Administratia strazilor oferea tot felul de explicatii balbaite pentru faptul ca pana si Podul Grant, mosit chiar de Videanu, e plin de valuri si crapaturi, desi carpeala costa peste 8 milioane de euro. La fel in Pajurei si in multe alte locuri. In tot orasul, sfidand bunul simt si protestele locuitorilor, contractele de carosabil au fost ingrasate cu stupida, dar interesata inlocuire a bordurilor din piatra, durand de zeci de ani si trebuind doar sa fie ridicate la cota, cu altele (se zice ca 2 milioane lei/m), sfaramicioase si care vor lasa loc la anul altui tun. Acum cateva luni Adriean Videanu declara ca nu-l preocupa chiar peste poate functia. Dezinteresul la care asistam e o dovada ca n-a mintit. Dar putea s-o fi recunoscut in campania electorala. Nu dupa ce a zapacit orasul.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE