Un şef de Poliţie colecţionează şi recondiţionează maşini de epocă

Pasiunea pentru maşini a comisarului şef Zaharia, comandantul poliţiei oraşului Petrila, localitate „prinsă” între burţile masivului Parâng şi a Vârfului Pătru, a fost alimentată chiar în familie. Tatăl său a fost şofer profesionist, iar mama sa, ajunsă la venerabila vârstă de 75 de ani, este prima şoferiţă din Valea Jiului. „Mama a dat examen pentru permis în ’64, pe Varşava. Şi acum conduce”, spune poliţistul colecţionar.
Între două anchete, ofiţerul îşi face timp să caute, printre prieteni, pe internet sau în ziare, oameni dispuşi, contra unor sume modice, să se „rupă” de autoturismele lor de epocă. „Aşa am adunat 16 maşini. Pe unele le-am luat pe nimic, altele mi-au fost dăruite sub promisiunea că nu le voi arunca la fier vechi…Cea mai veche piesă este este un Opel Olimpia Record din ’53, iar cea mai nouă o dacia 1300, din ’76. Regina colecţiei este un Aro M4 Cel, un IMS din 1968 pe care l-am luat gratis de la un bătrân. Ca să-l fac, am mai cumpărat unul cu 200 de euro, şi din două a ieşit bijuteria asta…Era o epavă, iar acum pot să urc Parângul cu el”, se mândreşte comisarul şef Constantin Zaharia.
Încet, încet, în garajul său improvizat într-o curte mare şi-au făcut loc un Trabant P60 şi un Trabant 601 (1982) două Dacia 1300 (din 1972 şi din 1976), o Volga M21 (1968), un Moskwich 412 (1970), o Skoda Octavia (1963), Fiat 850 (1964), un Varburg 311 (1965), o dacia 1110 (1969) şi o Skoda Felicia (1960). „La vremea respectivă, doar doar 25 de bucăţi au fost aduse din Cehoslovacia. Şapte au dispărut la cutremurul din 1977, 11 în accidente, iar acum mai sunt decât patru în toată ţara. Una e la mine…”, spune ofiţerul arătând spre Skoda care a ieşit în 1960 de pe banda de fabricaţie.
 
 
 
 

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro