Vom plăti încă o taxă de autostradă
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Nu avem decât nişte bucăţele de autostrăzi, abia cât să-ţi ambalezi motorul, dar guvernanţii vor să plătim taxe pentru a putea circula pe ele. Pentru cei 320 km de super şosea, românii vor ajunge să plătească mai multe taxe.
În prezent, pentru utilizarea infrastructurii rutiere se percep taxe care includ impozitul pe maşină, rovinieta, acciza pe carburant, tariful de trecere la podurile dunărene (cum este şi taxa de pe Autostrada Soarelui). Introducând taxa de autostradă, statul român mai trece un bir pe lista şoferilor români, care vor plăti astfel mai mult decât vecinii europeni pentru utilizarea unor drumuri proaste. Radu Berceanu, fostul ministru al transporturilor, declara, astă-vară, că utilizarea autostrăzilor ar putea fi taxată de la anul cu 3 sau 4 euro pe suta de kilometri. Uniunea Europeană alocă ţării noastre, până în 2013, circa două miliarde de euro pentru construirea unor porţiuni de şosele, dar statul român este obligat să găsească finanţare pentru întreţinerea lor.
Este o condiţie impusă de UE
Procedurile de introducere a taxei de autostradă au început prin aprobarea proiectului discutat într- o şedinţă de guvern de săptămâna trecută. Documentul prevede că rovinieta nu va dispărea, ci va funcţiona în paralel cu noua taxă. Ministrul transporturilor, Anca Boagiu (foto mic), a explicat, în exclusivitate la Europa FM, de ce trebuie taxat traficul pe autostrăzi. “Pentru noi ca ţară membră este o condiţie pe care Comisia Europeană ne-a impus- o. Prin colectarea ei vom demonstra că după finalizarea autostrăzilor avem fonduri pentru întreţinerea acestora”, a spus Boagiu. Ea a precizat că taxa nu va fi foarte mare: “Până la sfârşitul anului vom şti care este valoarea taxei. Trebuie precizat că aceasta nu este introdusă pentru a produce venituri, ci doar pentru a acoperi costurile de întreţinere”.
Doar 9,6 km, gata în 2010
Până la sfârşitul acestui an vor fi daţi în folosinţă 9,6 km din Autostrada Transilvania, porţiunea dintre Câmpia Turzii şi Turda. Cei peste 9 km reprezintă circa 30% din cât promisese la începutul anului Radu Berceanu, fostul ministru al transporturilor. Anul trecut, pe 1 decembrie, autorităţile au inaugurat cu fast prima porţiune din celebra autostradă: 42 km între Gilău şi Câmpia Turzii, Cluj.
Iată cât costă în alte ţări
- Polonia - 2 euro
- Slovenia – 3 euro
- Grecia – 2-4 euro/100 km
- Italia - 5 euro/100 km
- Franţa - 5 euro/100 km
- Spania - 8 euro/100 km
Sunt ţări în care nu există taxă de autostradă, ci se plăteşte doar vinieta, dar sunt şi state, cum e, de exemplu, Germania, în care nu se plăteşte nici o taxă pentru utilizarea drumurilor naţionale
Un muncitor a murit călcat de cisterna care dădea cu spatele
Un muncitor român de 43 de ani a murit, ieri dimineaţă, la kilometrul zero al Autostrăzii Transilvania, în zona Câmpia Turzii, Cluj. Bărbatul a fost strivit sub roţile unei cisterne, al cărei şofer a dat cu spatele, fără să-l vadă pe maistrul care a murit pe loc. În urmă cu un an, în aceeaşi noapte, alţi doi muncitori şi-au pierdut viaţa în timp ce lucrau pe A3. Ambii au căzut de la înălţime, unul de la 7 metri, iar celălalt de la 20 de metri.
