Fermierul a câștigat peste 80.000 de euro pe an conducând camioane și combine agricole

Timp de mai mulți ani, Martí a lucrat în Statele Unite conducând combine de recoltat și camioane agricole care străbăteau mii de kilometri între Texas și Canada. A făcut-o cu dorința de a prospera financiar și de a trăi o experiență profesională diferită de cea pe care o avea în Spania.

Bărbatul și-a spus povestea în podcastul Rutas de Éxito.

La câteva luni după ce a ajuns, și-a obținut permisul necesar pentru a conduce camioanele mari folosite în campaniile de recoltare. De acolo, viața i s-a transformat într-o succesiune de zile interminabile și drumuri nesfârșite, mereu în căutarea celei mai bune recolte. „Puteai să câștigi mai mult de 80.000 de euro într-un an conducând un camion”, explică Marti.

Zile de lucru de peste douăsprezece ore

Deși veniturile erau mari, și ritmul de muncă era la fel.

Martí își amintește că zilele îi începeau înainte de răsărit și se terminau noaptea, cu schimburi de până la 14 ore pe zi. La un moment dat, a condus timp de 36 de ore fără oprire pentru a trece granița canadiană înainte de o furtună de zăpadă.

„Nu am întrebat niciodată despre salariul meu, pentru că visul meu era să conduc o combină de 12 metri”, spune el. „Dar este adevărat că cei care conduc camioane mari pot câștiga până la 140.000 de dolari”.

În ciuda programului epuizant, mărturisește că acea perioadă i-a permis să învețe mai multe despre sectorul agricol și despre el însuși. „În SUA se muncește foarte mult, dar acel efort este apreciat. Acolo am înțeles că perseverența și profesionalismul deschid mai multe uși decât diplomele”, povestește fermierul.

Cost ridicat al vieții în SUA: 5 copci te pot costa 2.000 de dolari

Agricultorul catalan subliniază și costurile medicale ridicate din Statele Unite, un aspect pe care îl consideră esențial pentru cei care iau în calcul emigrarea.

„Vindecarea unei tăieturi care necesită cinci copci poate costa 2.000 de dolari, iar o boală gravă precum cancerul poate ajunge la 200.000 de dolari”, avertizează bărbatul, potrivit evistajaraysedal.es. De aceea, spune el, majoritatea muncitorilor încearcă să economisească cât mai mult în lunile de campanie.

După câțiva ani în străinătate, Martí s-a întors în 2015 la Girona. A studiat Ingineria Agricolă și a înființat o companie de administrare a fermelor de pui. „Acum pot să mănânc o paella la o oră după ce termin lucrul”, spune râzând, conștient că în țara sa natală calitatea vieții nu se măsoară doar în bani.

Recent, un șofer de camion spaniol care lucrează în Statele Unite a dezvăluit câți bani a câștigat într-o singură săptămână de muncă la volan.

Ce salarii pot primi șoferii de camion în Europa și SUA

Un șofer de camion câștigă în Europa în medie între aproximativ 1.300 și 3.800 de euro pe lună, în funcție de țară. De exemplu, în Luxemburg salariul mediu este de circa 3.800 de euro, în Germania circa 3.500 de euro, iar în țări din Europa de Est cum sunt Polonia sau Lituania salariile sunt mai mici, între 1.300 și 1.500 de euro pe lună.

În Statele Unite, salariul mediu al unui șofer de camion este mult mai mare, în jur de 95.000 de dolari pe an, adică aproximativ 7.900 de dolari pe lună. Totuși, salariile variază mult în funcție de tipul de traseu (local, regional sau lung), experiență, specializare, și regiunea în care lucrează șoferul. Orașele care plătesc cel mai bine șoferii de camion în SUA sunt Washington DC, Phoenix, Dallas și Houston, unde salariile pot depăși 100.000 de dolari anual. În 2025 salariile șoferilor de camion au evoluat pozitiv în Europa, dar diferențele față de SUA rămân semnificative, în contextul unui nivel salarial mai ridicat și a reglementărilor specifice pieței americane comparativ cu cea europeană.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI
Comentează
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.