Cât te costă pasagerii și bagajele la drum lung? Testul de 100 km arată diferența dintre o electrică și o mașină termică
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
O mașină consumă mai mult când transportă pasageri și bagaje, însă diferența depinde de motorizare și de traseu. Un test ADAC cu o electrică a arătat un consum cu 6% mai mare după adăugarea a 280 kg. La mașinile termice, organizația indică un reper orientativ de până la 0,3 litri în plus la 100 km pentru fiecare 100 kg transportate.
Cuprins:
Ce înseamnă mașină goală și mașină încărcată
Pentru comparație, „goală” înseamnă că în mașină se află doar șoferul, fără bagaje. În varianta încărcată, adăugăm trei pasageri de câte 75 kg și 55 kg de bagaje în portbagaj. În total, sunt 280 kg în plus.
Bagajele sunt în interiorul mașinii. O cutie montată pe plafon schimbă și rezistența aerului, deci ar introduce un consum suplimentar care nu vine doar din greutate.
Comparația presupune același traseu de 100 km, aceeași viteză și condiții similare de trafic și temperatură.
Cât poate crește consumul pe 100 km
Potrivit recomandărilor ADAC pentru reducerea consumului de carburant, fiecare 100 kg suplimentare pot adăuga până la 0,3 l/100 km. Aplicată orientativ celor 280 kg din exemplul nostru, regula înseamnă aproximativ 0,8 litri în plus.
Pentru electrică avem o măsurătoare: într-un test ADAC realizat cu o Kia EV6, diferența dintre mașina cu șofer și cea cu 280 kg suplimentare a fost de 6%. Traseul a inclus oraș, drumuri extraurbane și autostradă, cu numeroase accelerări și încetiniri.
Așadar, pentru motorizare termică avem +0,8 litri de benzină după 100 de km parcurși cu mașina plină. Iar pentru cea electrica, avem +1kWh față de mașina goală.
De ce contează dacă mergi prin oraș sau pe autostradă
Greutatea suplimentară cere energie la fiecare accelerare. La o mașină termică obișnuită, fără sistem hibrid de recuperare, energia de mișcare se pierde în mare parte sub formă de căldură când sunt folosite frânele.
O electrică poate recupera o parte din această energie prin frânarea regenerativă și o poate trimite înapoi în baterie. Acest mecanism reduce efectul greutății suplimentare, fără să îl elimine.
La viteze mari, aerodinamica are o influență puternică. De aceea, pasagerii și valizele din portbagaj nu au același efect ca bagajele transportate pe plafon. Iar viteza aleasă poate schimba consumul semnificativ, așa cum arată analiza Libertatea despre București–Constanța la 110, 130 și 150 km/h: câte minute câștigi și cât te costă real.
![Raiul pe pământ! Mirela Vaida trăiește într-o casă de vis, cu 5 camere, perete de sticlă spre pădure și piscină de 30.000 €. Cum arată locuința vedetei [GALERIE FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/zgXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlLzlocWV1SVFQTU5YSGFPdVJ5dEhmRnhFdU5tZWk1cmNRUWR1YzZzYlcuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
