Dacia Spring e criticată dur în Germania și Olanda: „Ieftinul e scump”
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Dacia Spring, cel mai ieftin vehicul electric din România, se confruntă cu probleme de calitate, conform unui raport recent publicat de ziarul de afaceri german Handelsblatt. Deși costă doar 18.000 de euro, mașina prezintă defecte semnificative la componentele esențiale, chiar și la kilometraje mici, relatează revisa auto britanică TopGear.
Cuprins:
Problemele la Dacia Spring raportate de presa străină
Autoritatea germană de inspecție tehnică a identificat mai multe probleme la modelele Dacia Spring produse începând cu 2021.
„În ciuda unui kilometraj sub medie, experții TÜV au criticat axele uzate ale mașinii și amortizoarele care prezentau scurgeri. De asemenea, farurile de întâlnire și stopurile nu au fost pe placul inspectorilor. Numărul defectelor la frânele de mână și de parcare a fost peste medie”, a relatat Handelsblatt.
Astfel, în ciuda kilometrajului sub medie, experții TÜV au criticat axele uzate ale mașinii și amortizoarele care prezintă scurgeri. De asemenea, farurile și luminile spate nu au fost pe placul inspectorilor. Numărul defecțiunilor la frânele de picior și de parcare a fost peste medie.
Aceste probleme sunt neobișnuite pentru o mașină atât de nouă, punând sub semnul întrebării fiabilitatea modelului.
Istoricul modelului electric Dacia Spring
Dacia Spring este un model unic în gama producătorului român. Spre deosebire de alte modele Dacia, care folosesc tehnologie Renault, Spring utilizează componente chinezești și este fabricat în China. Acest lucru ar putea explica diferențele de calitate comparativ cu alte vehicule Dacia.
Lansată în 2021, Dacia Spring a fost recent actualizată. Mașina măsoară 3,73 metri lungime și are un design de mini-SUV. Interiorul a fost inițial criticat pentru utilizarea excesivă a plasticului dur, dar facelift-ul din 2024 a adus îmbunătățiri, inclusiv un volan reglabil pe înălțime.
La lansare, Spring era disponibil cu un motor electric de 33 kW/44 CP și o baterie de 27,3 kWh. Autonomia declarată este de până la 230 km conform standardului WLTP. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează aproape 20 de secunde, iar viteza maximă este limitată la 125 km/h.
Din 2024, este disponibilă o versiune mai puternică, cu 48 kW/65 CP. Aceasta accelerează de la 0 la 100 km/h în aproximativ 14 secunde, păstrând aceeași viteză maximă. Autonomia declarată pentru această versiune este de 228 km.
Cât costa o mașină electrică Dacia Spring
Primele modele Spring costau 20.500 euro (Comfort) și 21.800 euro (Comfort Plus). Cu subvenția pentru mașini electrice, prețul efectiv scădea la 10.500, respectiv 12.200 euro.
Echiparea de bază includea radio, aer condiționat, senzor de lumină și geamuri electrice. Versiunea de top adăuga cameră de marșarier, sistem infotainment și vopsea metalizată. Opțional, era disponibil un port de încărcare CCS pentru încărcare rapidă la 30 kW.
În prezent, versiunea de bază „Essential” cu 44 CP costă 16.900 euro, dar nu include aer condiționat. Varianta de 65 CP pornește de la 18.900 euro în versiunea „Expression”, care include aer condiționat.
