Cancelarul Austriei, criticat dur după ce a zburat în Africa într-un avion privat cu 160 de locuri. Cât a costat

Conform Cancelariei de la Viena, scopul turneului de patru zile este de „a îmbunătăți relațiile comerciale cu Angola, Ghana și Egipt”. Cooperarea urmează „să fie intensificată” în domeniul securității și migrației.

În absența unui avion guvernamental, a fost închiriat un Boeing 737-800 al companiei aeriene cehe Smartwings, cu 160 de locuri.

Costurile pentru aeronave de această dimensiune sunt negociate individual, dar un preț mediu pentru funcționarea unui 737-800 este în jur de 21.000 de euro pe oră.

Delagația s-a îmbarcat luni, 24 aprilie, în charter pe Aeroportul Internațional din Viena. S-a zburat aproximativ 1.660 de kilometri spre coasta Tunisiei. La Djerba s-a făcut o oprire de realimentare, înainte ca restul traseului, aproximativ 6.500 de kilometri spre Luanda, Angola, să fie parcurs.

Cu un timp de zbor de aproximativ opt ore, aproximativ 168.000 de euro ar fi costat doar călătoria, fără a fi adăugate alte cheltuieli.

Cancelaria nu a precizat cât a cheltuit exact și nici care este numărul de persoane din delegație. Cancelarul Nehammer și miniștrii, inclusiv cabinetele acestora, sunt însoțiți de aproximativ 20 de oameni de afaceri. De asemenea, li s-a permis și unor jurnaliști să urce în avion.

Și președintele român folosește un avion închiriat

Pe 7 aprilie, președintele român Klaus Iohannis a plecat în turneul din Brazilia, Argentina și Chile tot cu un avion închiriat, de la compania aeriană luxemburgheză Global Jet.

Anul acesta, deplasările președintelui au ajuns în atenție după ce s-a aflat că pentru vizita oficială din Japonia a fost închiriată o aeronavă. Președintele a zburat cu un avion privat de la București la Sibiu și apoi spre Tokyo, cu o oprire în Baku, pentru realimentare.

Publicația specializată cu știri în domeniul aviației Boarding Pass a relatat apoi că Iohannis a călătorit cu avionul de 26 de ori în ultimele 14 luni, iar între acestea se numără zboruri private către Craiova și Constanța și 19 escale la Sibiu.

Drept răspuns la controversă, Administraţia Prezidenţială a transmis că a apelat la TAROM pentru executarea zborurilor speciale până la începutul anului 2017, iar apoi a apelat la „alți operatori privaţi din cauza dificultăţilor de colaborare, apărute pe parcursul anului 2016, în stabilirea relaţiilor contractuale cu TAROM”.

Administrația Prezidențială a precizat că detaliile zborului, costul acestuia şi ruta sunt clasificate, potrivit legislaţiei în vigoare și „sunt exceptate de la accesul liber al cetățenilor”.

Foto: EPA

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE