Libertatea vă prezintă cum s-au comportat la teste 10 automobile

Testele se fac la 60 km/h

Cele mai multe modele auto au câte o clasificare a siguranţei oferite. În Europa, testele sunt realizate de către European New Car Assessment Programme, mai cunoscut drept Euro NCAP (n.r. – Programul European de Evaluare a Autovehiculelor Noi). Aceasta este o organizaţie sprijinită de mai multe guverne europene şi se ocupă cu testarea siguranţei oferite de automobilele noi în caz de accident. Viteza medie la care sunt realizate testele de impact cu un corp dur e de 63 km/h.
Testele la viteze mai mari nu au o relevanţă deosebită, întrucât, în cazul unui impact la peste 70 km/h, organele interne se rup, pur şi simplu, rezultând leziuni grave.

Părerea specialistului: «Caroseriile se deformează pentru a-i proteja pe ocupanţi»

“Acum 30 de ani, în urma unui accident, existau maşini care nu sufereau deformări foarte mari în caz de accident, însă şoferul şi pasagerii resimţeau impactul într-un mod aproape violent. Acum, maşinile moderne sunt construite în aşa fel încât caroseriile preiau energia rezultată în urma impactului în aşa fel încât să-i protejeze pe ocupanţi. Cu alte cuvinte, e bine ca maşina să fie şifonată, însă nu compactată. Există limite. Am văzut şi eu testul făcut de englezi cu impactul la 200 km/h. Nu ai cum să scapi din aşa ceva. Cel mai sfânt e să conduci preventiv”, ne-a spus maestrul volanului Titi Aur, pilot de raliu şi profesor în cadrul Şcolii de conducere defensivă şi pilotaj, www.titiaur.ro.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE