Top 10 modele cu cele mai puține probleme de degradare a bateriei

Un studiu realizat de platforma Kvdbil, companie suedeză specializată în piața second-hand de vehicule, a examinat 1.366 de automobile electrice și hibride plug-in, analizând gradul de degradare al bateriilor. 

Rezultatele sunt încurajatoare: 8 din 10 mașini își păstrează peste 90% din capacitatea inițială a bateriei.

Degradarea bateriei depinde de mai mulți factori: vârsta vehiculului, clima în care este utilizat, stilul de condus și obiceiurile de încărcare.

Top 10 mașini electrice cu cea mai mică degradare a bateriei

  1. Kia EV6
  2. Kia e-Niro
  3. Tesla Model Y
  4. Opel Mokka-e
  5. Mazda MX-30
  6. Audi Q4 e-tron
  7. Fiat 500e
  8. Volvo XC40 Recharge
  9. Citroën ë-C4
  10. Volkswagen ID.4

Aceste modele au prezentat o degradare minimă, chiar și după mai mulți ani de utilizare.

Sfaturi pentru a prelungi viața bateriei

  • Evitați să încărcați bateria peste 80% prea des.
  • Nu mențineți bateria la 100% pentru perioade lungi de timp.
  • Nu lăsați nivelul de încărcare să scadă sub 20% pentru perioade extinse.
  • Folosiți încărcarea rapidă doar în situații urgente sau pentru călătorii lungi.

Aceste obiceiuri pot face diferența dintre o baterie care își păstrează capacitatea mai mult de zece ani și una care se deteriorează prematur.

Teste reale de autonomie

Federatia Auto Norvegiană (NAF) a testat 27 de modele electrice pentru a evalua autonomia în condiții reale, arătând diferențe față de  testele standardizate de laborator (precum WLTP sau EPA):

  • Tesla Model Y – 652 km (WLTP 586 km)
  • Zeekr 7X – 593 km (+52 km)
  • BYD Tang – 572 km (+42 km)
  • Lucid Air – 829 km (cea mai mare autonomie reală)

Modelele hibride vechi sau foarte uzate pot necesita reparații costisitoare, dar majoritatea vehiculelor electrice moderne oferă siguranță și autonomie bună pentru cumpărătorii second-hand.

Recent, un mecanic român stabilit în Marea Britanie a demonstrat că un BMW X5 plug-in hybrid F15 (2018) poate fi readus la viață cu o investiție de aproximativ 3.000 de euro, dar autonomia electrică obținută după reparație a fost de doar 21,9 km față de cei 29-31 km pe care îi atingea inițial.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentarii (1)
Avatar comentarii

dorupelerinu 02.11.2025, 18:58

La ce sa te aștepți la o persoană lipsită de educație. Dacă srilankezul nu a răspuns provocărilor,a pus-o în dificultate și ia scos caracterul la suprafață. Cred că o amendă substanțială iar fi de folos.

Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.