STB a anulat licitația pentru cele 40 de tramvaie scurte, câștigată de o firmă românească
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Licitația a fost anulată în ultima zi din anul trecut, iar motivul invocat de conducerea STB este lipsa de fonduri, scrie Club Feroviar. Electroputere VFU câștigase contractul pentru cele 40 de tramvaie scurte, cu podea joasă.
Cuprins:
Anularea licitației nu apare încă în SEAP, procedura figurând în continuare ca fiind „în desfășurare”. În schimb, pe site-ul Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor apare o contestație depusă marți chiar de către câștigători.
Contactat de Libertatea, directorul STB, Mihai Petcu, nu a oferit explicații, spunând că va reveni cu un telefon mai târziu. Ulterior, Petcu nu a mai putut fi contactat.
Directorul STB a confirmat însă pentru Club Feroviar că licitația a fost anulată „din lipsă de fonduri”.
„Noi, STB, nu avem bani dacă nu suntem prinși pe lista de investiții de la primărie. Această achiziție nu a fost prinsă deloc anul trecut”, a spus el. Întrebat despre posibilitatea ca investiția să fie, totuși, cuprinsă în bugetul din acest an al primăriei, având în vedere că proiectul de buget nu a fost încă realizat, Mihai Petcu a evitat să răspundă.
Doi producători români s-au luptat pentru cele 40 de tramvaie
Licitația pentru cele 40 de tramvaie de 18 metri a fost câștigată în iulie anul trecut de Electroputere VFU, potrivit Club Feroviar. Contractul valorează 307,6 milioane de lei. STB a oferit posibilitatea încheierii unui act adițional de prelungire a contractului și de achiziție a încă 60 de tramvaie, pentru încă 461,4 milioane de lei. Valoarea maximă a contractului ajunge astfel la 769 de milioane de lei.
A mai depus ofertă și asocierea Astra Vagoane Călători Arad – Atelierele CFR Grivița.
Epopeea mijloacelor de transport noi din București
Nu este prima licitație de mijloace de transport noi din București care întâmpină probleme.
Astra Vagoane Arad a câștigat contractul pentru 100 de tramvaie noi de 36 de metri, contra turcilor de la Durmazlar, după ce Libertatea a scris despre cum Primăria Capitalei a ignorat șase nereguli în achiziția de la compania turcă, observate de Agenția Națională pentru Achiziții Publice, și a oferit inițial contractul turcilor.
Pe același model în care a ignorat, printre altele, faptul că tramvaiele turcilor nu au certificat de omologare, unul dintre primele documente pe care o comisie de licitație le verifică, primăria condusă pe-atunci de Gabriela Firea nu a luat în seamă că nici troleibuzele de la Bozankaya nu au un astfel de certificat și a acordat contractul oricum.
La șase luni de la câștigarea contractului de aproximativ 43 de milioane de euro fără TVA de către Bozankaya, municipalitatea a reziliat contractul.
