Volkswagen, în fața unei restructurări uriașe: 50.000 de locuri de muncă ar putea fi desființate la nivel mondial
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Volkswagen se află într-o situaţie financiară dificilă şi trebuie să implementeze reduceri semnificative ale costurilor pentru a rămâne competitiv, a avertizat directorul general al companiei, Oliver Blume.
Cuprins:
Restructurare amplă și disponibilizări masive
Cel mai mare producător auto din Europa traversează cea mai amplă restructurare din istoria sa. Printre măsurile aflate în analiză se numără reducerea drastică a costurilor, care ar putea duce la concedierea a aproximativ 50.000 de angajaţi la nivel global şi la separarea unor divizii. Cu toate acestea, Blume a clarificat că numărul de 50.000 nu reprezintă o ţintă oficială, ci mai degrabă o estimare a reducerilor necesare pentru ca Volkswagen să se apropie de nivelul de competitivitate al rivalilor, conform Reuters.
„Situaţia este mai mult decât critică”, a transmis Blume angajaţilor într-un document intern.
Problemele financiare ale gigantului auto
Diferenţele de costuri faţă de competitori reprezintă una dintre principalele provocări pentru Volkswagen. Cheltuielile generale ale companiei sunt cu peste 30% mai ridicate comparativ cu alte firme similare, a explicat CEO-ul. În plus, marja de profit a grupului, de sub 4%, este considerată insuficientă pentru a finanţa pe termen lung dezvoltarea de noi tehnologii, modele şi pentru a susţine operaţiunile fabricilor.
Presiunile financiare sunt amplificate de mai mulţi factori externi. Constructorii auto chinezi îşi extind agresiv prezenţa pe piaţa europeană, în timp ce profiturile Volkswagen din China continuă să scadă. În acelaşi timp, tarifele de import impuse de Statele Unite îngreunează şi mai mult situaţia. În Europa, compania se confruntă cu o capacitate de producţie care depăşeşte cererea de pe piaţă.
Patru dintre uzinele Volkswagen din Germania – Emden, Hannover, Zwickau şi Neckarsulm – se află într-o situaţie deosebit de problematică. Potrivit lui Blume, aceste fabrici nu vor reuşi să atingă un nivel competitiv al utilizării capacităţii de producţie nici măcar până în anii 2030. Cu toate acestea, CEO-ul a subliniat că nu s-a luat încă nicio decizie privind închiderea vreunei uzine.
Decizii cruciale pentru viitorul Volkswagen
În iulie 2026, Volkswagen a anunţat deja intenţia de a reduce numărul de modele din portofoliu şi de a micşora capacitatea de producţie. Între timp, familiile care controlează grupul au intensificat presiunile pentru măsuri mai ferme. Un moment-cheie este programat pentru 4 septembrie, când Consiliul de Supraveghere al companiei se va reuni pentru a discuta planul de restructurare.
Un sondaj intern realizat în rândul membrilor consiliului de administrație și ai consiliului de supraveghere ai Volkswagen scoate la iveală o situație alarmantă la cel mai mare producător auto din Europa. O parte importantă a conducerii consideră că grupul se confruntă cu o amenințare existențială, iar actualele strategii pentru China și America de Nord sunt considerate nesustenabile.
Volkswagen a raportat joi, 30 aprilie 2026, o scădere semnificativă a profiturilor trimestriale, în contextul în care gigantul auto german, aflat în dificultate, se confruntă cu provocări care merg de la tarifele impuse de SUA până la concurența mașinilor electrice din China.
![Război pe salarii la Antena 1! Cât primește Irina Fodor la Asia Express și ce scrie în contractul secret al lui Radu Vâlcan [GALERIE FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/XyXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlL3RRZ0Jkb1Z2dnhxZmNPMm9uRmpJbmpKczhCN0ttVFR5OUxFS2pWaFUuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
![Aici se duc banii din televiziune! Intrați în vila de lux cu 7 camere a familiei Fodor: Au un măslin uriaș în curte și bucătărie de 22 mp [30 FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/Ldyk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlL2E2OWFNRk9WcHd0TUJLZEs1UWtzbm9DVE9zdW9Tb0V5MDZIdUowWGQuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
