Producătorul auto român Dacia se pregătește pentru lansarea unor noi modele în următorii ani, a anunțat Frank Marotte, vicepreședintele unității de business a companiei, responsabil cu vânzările, marketingul și operațiunile, potrivit publicației Profit.ro.
Cuprins:
Marotte a dezvăluit planurile ambițioase ale companiei pentru viitorul apropiat. În 2026, Dacia va lansa două noi modele importante.
Primul este un automobil electric de segment A, care va utiliza aceeași platformă ca Twingo E-Tech.
Al doilea este un model compact al Dacia, dezvoltat pe platforma Duster - Bigster.
„Pe lângă design to cost, am adoptat strategia design to weight, mașini mai ușoare. La Bigster, suntem cu circa 150 kg sub media segmentului”, a explicat Marotte.
Compania a încheiat recent o etapă de lansare a mai multor noutăți, incluzând facelift-uri pentru Sandero, Jogger și Logan, precum și noi motoare și transmisii.
De asemenea, Dacia a prezentat conceptul surprinzător Hipster, care anticipează un posibil nou segment de automobile „Sub-A”.
„Mesajul publicului a fost foarte puternic și a transmis în primul rând multă curiozitate, mai ales despre cum s-ar putea face un astfel de produs și cu ar putea Dacia să facă din acest model un succes. Acesta a fost și scopul conceptului și a funcționat bine”, a spus Frank Marotte despre Hipster.
Dacia își propune să depășească recordul de vânzări din 2019, după cum spun reprezentanții companiei.
„Ambiția noastră este clară, să creștem în continuare și să ne depășim recordul. Contextul de piață e foarte diferit față de 2019, mai ales în Europa, dar avem câteva atuuri”, a precizat Marotte.
În ceea ce privește electrificarea, toate modelele Dacia, cu excepția Logan, vor primi motoare hibride.
„Logan nu mai este vândut în Europa, ci doar în această regiune și este foarte popular în România. Nu avem electrificare programată pentru Logan, dar vom aduce inovații pe grupul motopropulsor, care vor reduce efectiv emisiile de CO2”, a clarificat Frank Marotte.
Pe lângă noile modele anunțate pentru 2026, Dacia continuă să se concentreze pe inovație și eficiență. Compania va lansa cel mai puternic Logan de până acum, cu 120 CP, care va fi și cel mai eficient, datorită versiunii GPL.
Interesul pentru conceptul Hipster a depășit așteptările, extinzându-se dincolo de piețele tradițional pro-vehicule electrice.
„Suprinzător, am văzut un interes crescut inclusiv în piețe care nu sunt tradițional pro-BEV. Am văzut un interes crescut în Europa de Est și în România, nu doar în Franța, Scandinavia, unde mașinile electrice sunt importante”, a remarcat Marotte.
În ciuda provocărilor cu care se confruntă, Dacia Spring rămâne unul dintre cele mai vândute automobile electrice din Europa.
În primele șase luni ale acestui an, Spring a vândut aproape 20.000 de unități, înregistrând o creștere de 62,5% față de anul precedent.
Pentru anul viitor, Dacia plănuiește să prezinte noua generație Spring, care va fi produsă în Europa. De la lansarea sa în 2020, Spring s-a vândut în 180.000 de exemplare.
Dacia Spring, primul automobil electric al mărcii românești deținute de Renault Group, este cel mai ieftin vehicul electric din Europa, reușind să fie mai accesibil chiar și decât concurenții din China, deși este produs în fabrica Dongfeng din Wuhan.
De asemenea, un autoturism Dacia Spring este cea mai ieftină mașină din Olanda.