Dacia Hipster i-a cucerit pe irlandezi: „Absurd de drăguț”
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Dacia ar putea fi primul producător european care îmbrățișează noua inițiativă a UE pentru mașinile mici, un program menit să ofere o alternativă accesibilă la mașinile electrice convenționale, în contextul interdicției planificate pentru motoarele pe combustie din 2035.
Cuprins:
Dacia Hipster, mică la exterior, surprinzător de spațioasă la interior
Publicația The Irish Times notează: „Dacia Hipster arată întru totul ca o mașină Euro Kei. Este mică, pătrată, îndesată și, în cea mai bună tradiție a mașinilor Kei, absurd de drăguță.”
Designerul-șef Dacia, David Durand, a recunoscut pentru The Irish Times că modelul a fost inspirat de celebrul Mini din 1959: „Am avut această inspirație de a crea o mașină foarte mică la exterior, dar când te așezi în interior, te întrebi: de unde vine tot acest spațiu? Așadar, acest aspect a fost preluat de la modelul Mini original.”
„Ceea ce nu am preluat de la Mini este poziția de condus. Ne-am dorit o poziție de condus ridicată, astfel încât linia ochilor să fie similară cu cea a altor mașini. Așadar, anticipezi lucrurile și te simți mai în siguranță în trafic, ceea ce este important, deoarece mașina este foarte compactă.”
Dacia Hipster măsoară doar 3 metri lungime, dar oferă spațiu pentru patru persoane și un portbagaj care, cu bancheta rabatată, ajunge la 500 de litri, suficient, spune Dacia, „pentru a transporta o mașină de spălat”.
Design ingenios
Conceptul abundă în idei inteligente:
- Uși fără mânere, înlocuite cu curele textile robuste;
- Geamuri laterale glisante, în stilul Renault 4;
- Hayon divizat pentru încărcare mai ușoară;
- Cabină minimalistă, cu un selector de viteze prin răsucire și sistem modular de accesorii „YouClip”.
Panoul de bord este simplu, cu un afișaj tip portret, iar telefonul mobil poate fi folosit ca ecran de infotainment printr-o aplicație dedicată.
„Nu este o glumă”, Dacia ia Hipster în serios
Noua directoare Dacia, Katrin Adt, a declarat pentru The Irish Times:
„Pentru un concept car, este destul de avansat, se conduce bine. Deci nu este o glumă și îl luăm foarte în serios. Dar nu există nicio decizie până acum și trebuie să rezolvăm în continuare problemele de reglementare și tehnologice.”
Totuși, Katrin Adt subliniază că nu s-a luat încă o decizie privind producția de serie, întrucât modelul trebuie să se conformeze viitoarelor reglementări europene pentru mașinile mici.
„Conceptul este că Hipster ar putea servi drept a doua mașină pentru familii sau poate ca primă mașină pentru tineri ori chiar pentru persoanele în vârstă care au bugete restrânse”, a spus ea.
Un manifest pentru mobilitate accesibilă
Dacia vede Hipsterul nu doar ca un concept estetic, ci ca „un manifest pentru a provoca autoritățile de reglementare, pentru a arăta ce este posibil”.
„Pentru Dacia, trebuie să fim în acest domeniu. Este patria noastră”, a spus Durand.
Dacă UE adoptă reglementările „pentru mașini mici”, Hipster ar putea deveni primul reprezentant al unei noi generații de vehicule electrice compacte și accesibile, echivalentul european al celebrelor „Kei cars” japoneze.
Deocamdată, Dacia continuă să investească în modele practice și eficiente, precum Spring, Jogger și Bigster, dar Hipster arată o direcție clară: o Europă pregătită să iubească din nou mașinile mici.
