Fiscul a controlat 46 de companii petroliere după scumpirea carburanților, dar a dat amenzi infime
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Inspectorii Fiscului au verificat 46 de companii din domeniul importului, depozitării și comercializării de carburanți după creșterea prețului de la 8 la 10 lei pe litrul de combustibil, dar a acordat sancțiuni totale de doar 27.800 de euro.
Cuprins:
„Astfel, inspectorii ANAF Antifraudă au identificat contravenții pentru sancționarea cărora au dispus un avertisment, 13 amenzi și confiscări în cuantum total de 122.387 de lei. De asemenea, au calculat obligații fiscale datorate suplimentar în sumă de 17.264 de lei”, se arată într-un răspuns al Fiscului la solicitarea Libertatea.
Verificări la trei săptămâni distanță
Verificările au fost demarate din data de 20 martie, la trei săptămâni după declanșarea bombardamentelor americane și israeliene în Iran și blocarea Strâmtorii Ormuz de către autoritățile de la Teheran.
Strâmtoarea este calea principală de export pentru 20% din petrolul și gazele lichefiate ale lumii, ceea ce a dus la creșteri masive la prețul petrolului pe bursele mondiale.
Mai departe, acestea au dus la o scumpire cu 25% a carburanților în România.
„Stabilizarea pieței”
„Verificările antifraudă fiscală vor continua pe întregul lanț de distribuție și vânzare al produselor petroliere pentru asigurarea conformării fiscale și a unui mediu concurențial corect, ca premisă pentru o stabilizare a pieței carburanților în această perioadă”, arată ANAF.
Fiscul este responsabil cu colectarea taxelor, dar și cu verificarea adaosurilor comerciale practicate de comercianți.
Măsuri palide de la Guvern
Reamintim, Guvernul a adoptat săptămâna trecută o ordonanță de urgență prin care companiile petroliere sunt obligate să aibă un adaos comercial de maximum 50% la carburanți. Măsura este valabilă până la 30 iunie.
Pe lângă aceasta, coaliția de guvernare a decis luni reducerea accizelor la combustibili, dar fără a da vreun procent sau alte detalii. Mecanismul de reducere urmează să fie ales curând.
Libertatea a scris recent că statul este practic cu mâinile legate și nu poate lua decizii cu impact mare în privința carburanților din cauza deficitului bugetar mare și a problemelor economice.
Consiliul Concurenței și ANPC verifică și ele prețurile
Pe lângă ANAF, atât Consiliul Concurenței, cât și ANPC verifică prețurile la carburanți.
Recent, Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor (ANPC) a aplicat sancțiuni de peste 1,49 milioane de lei în urma unor controale la stațiile de carburant, desfășurate pe 5 martie 2026.
Concomitent, Consiliul Concurenței monitorizează prețurile. „Astfel, verificăm ca operatorii să nu profite de această situație și să crească prețurile suplimentar, în mod nejustificat, comparativ cu alte state”, declara recent Bogdan Chirițoiu, președintele instituției, pentru Libertatea.
Curând vom ajunge la raționalizare
Pe lângă creșterea prețurilor, tot mai mulți oficiali europeni vorbesc de raționalizarea consumului pentru a preveni o penurie.
Zi de zi se produc cam 100 de milioane de barili, dar blocarea Strâmtorii Ormuz blochează transportul a 20 de milioane. Arabia Saudită a reușit să devieze 5 milioane de barili pe zi printr-o conductă și să transporte prin Marea Roșie. Astfel, mai rămâne de compensat o cantitate de 15 milioane de barili pe zi.
Din rezervele statelor industrializate s-au pus la dispoziție cantități, dar dacă blocada se menține va fi nevoie de măsuri de scădere a consumului.
Oficialii de la Bruxelles au cerut autorităților statelor membre reduceri voluntare la consumul de carburanți și gaze pentru a preveni probleme viitoare.
Este vizat în primul rând consumul de motorină, care este vitală în agricultură, construcții și transporturi, dar și combustibilul aviatic.
Ce măsuri s-ar putea lua
Agenția Internațională pentru Energie a prezentat deja o listă de propuneri pentru reducerea cererii:
- încurajarea muncii de acasă
- reducerea limitelor de viteză pe autostrăzi cu 10 km/h
- circulație oprită a mașinilor duminica în marile orașe
- încurajarea folosirii transportului public
- circulație auto în zile pare și impare, ca pe vremea lui Ceaușescu
- folosirea trenurilor de mare viteză
- creșterea partajării mașinilor
- optimizarea circulației camioanelor astfel încât să consume mai puțin
- evitarea călătoriilor de afaceri cu avionul
- accelerarea adopției de mașini electrice
- folosirea gazului petrolier lichefiat (GPL) pentru gătit în loc de transport și gătirea electrică în locul celei pe butelii.
Unele state au deja probleme cu alimentarea, așa cum e cazul Bangladesh-ului, o țară de 170 de milioane de oameni, despre care presa a scris că mai are carburanți pentru doar câteva săptămâni.
cobra 02.04.2026, 08:01
Amenzile in buzunarul cui intră??? Că s-a furat de la români, se știe! Ar fii bine să se returneze...
Constantean08 02.04.2026, 11:33
O adevărată mascaradă. Dealtfel, ca peste tot în această țară. În toate domeniile. Ai noștri aleși, dezbat și dezbat de săptămâni întregi. Așa bine au dezbătut, că s-au ieftinit carburanții cu 40, 50 de bani. Și asta nu peste tot. În condițiile în care, multe alte state au luat cu totul alte măsuri. Măsuri adevărate. Nu praf în ochi. Rușine națională!