Guvernul a adoptat OUG pentru carburanți. Adaosul comercial, plafonat până la 30 iunie 2026
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
După ce dimineață părea că a fost scoasă de pe agendă, ordonanța pentru carburanți a fost adoptată de Guvern în aceeași zi. Măsurile vizează plafonarea adaosului comercial și controlul exporturilor, iar efectele se vor vedea direct în prețurile de la pompă.
Cuprins:
- OUG pentru carburanți a fost adoptată: adaosul comercial plafonat până la 30 iunie 2026
- Ce măsuri a adoptat Guvernul pentru piața carburanților
- Ordonanța de urgență privind criza carburanților nu se află pe agenda Guvernului
- Guvernul intervine în piața carburanților. Ce schimbări se pregătesc și cum pot fi afectate prețurile
- Ce înseamnă, concret, pentru români
- Statul a apăsat „butonul de panică”
- Ce măsuri sunt pregătite în paralel
- Avertismentul din industrie: „nu garantează ieftiniri”
OUG pentru carburanți a fost adoptată: adaosul comercial plafonat până la 30 iunie 2026
Update 15:15: Guvernul a adoptat ordonanța de urgență privind criza carburanților, după ce inițial aceasta nu apărea pe agenda ședinței. Măsurile vor fi aplicate până la 30 iunie 2026 și vizează intervenția directă în piață.
Potrivit informațiilor publicate de Digi24, adaosul comercial va fi plafonat la nivelul mediei din 2025 pe întreg lanțul, de la rafinare până la vânzarea la pompă. În același timp, exporturile de motorină și țiței vor putea fi făcute doar cu acordul autorităților.
Ordonanța introduce și sancțiuni dure pentru companii, care pot ajunge până la 10% din cifra de afaceri în cazul nerespectării regulilor.
Ce măsuri a adoptat Guvernul pentru piața carburanților
Ordonanța introduce mai multe intervenții directe în piață, care se vor aplica până la 30 iunie 2026:
- declararea situației de criză pe piața țițeiului și carburanților
- plafonarea adaosului comercial la nivelul mediei din 2025, pe tot lanțul: rafinare, distribuție și vânzare
- limitarea exporturilor de motorină și țiței, care vor putea fi făcute doar cu acordul autorităților
- reducerea temporară a obligației privind conținutul de biocarburanți (minim 2%)
- introducerea unor sancțiuni consistente pentru depășirea adaosului sau exporturi fără aprobare
- obligativitatea raportării lunare a prețurilor și adaosurilor către autorități (ANAF, Consiliul Concurenței, ANPC, Ministerul Energiei)
- posibilitatea prelungirii măsurilor, în funcție de evoluția pieței
Ordonanța de urgență privind criza carburanților nu se află pe agenda Guvernului
Update 11:30: Ordonanța de urgență privind criza carburanților nu se află pe agenda ședinței de Guvern, care a fost amânată pentru ora 11:30. Potrivit informațiilor oficiale, citate de News.ro, Executivul nu a oferit încă explicații.
În cea mai recentă variantă a documentului, măsurile ar urma să fie aplicate până la 30 iunie 2026, iar adaosul comercial nu ar mai fi plafonat la 50%, cum se discuta inițial, ci limitat la nivelul mediu din anul 2025.
Guvernul intervine în piața carburanților. Ce schimbări se pregătesc și cum pot fi afectate prețurile
Știrea inițială: Guvernul României se reunește joi, 26 martie, să adopte o ordonanță de urgență care îi permite să intervină direct pe piața carburanților, după scumpirile rapide din ultimele săptămâni. Scopul este evitarea unor creșteri necontrolate de preț și asigurarea alimentării fără blocaje, scrie News.ro. În paralel, autoritățile pregătesc și alte măsuri care vor fi anunțate în zilele următoare.
Executivul a anunțat că ordonanța de urgență privind criza carburanților va fi adoptată în ședința de Guvern programată joi, la ora 11:00. Potrivit Guvernului, actul normativ va permite intervenția directă în piață și va crea cadrul pentru asigurarea aprovizionării cu benzină și motorină, atât pentru populație, cât și pentru economie.
Premierul Ilie Bolojan a explicat că se lucrează la un pachet de măsuri care să ducă la „un comportament corect pe piață” și să limiteze efectele scumpirilor.
Ce înseamnă, concret, pentru români
Pe termen scurt, măsurile vizează stabilizarea pieței și evitarea unor creșteri bruște la pompă. Guvernul transmite că veniturile suplimentare obținute din TVA, ca urmare a scumpirilor, nu vor rămâne la buget. Banii vor fi redirecționați într-o schemă de sprijin, pentru a reduce impactul asupra populației și economiei.
În paralel, transportatorii și agricultorii rămân sprijiniți prin scheme deja existente, care au un impact de peste 1 miliard de lei.
Statul a apăsat „butonul de panică”
Situația actuală vine după ce Guvernul a declarat oficial stare de criză pe piața carburanților. Aceasta este una dintre cele mai puternice măsuri pe care statul le poate lua și apare atunci când există riscul ca aprovizionarea să fie afectată sau piața să nu mai funcționeze normal.
Nu înseamnă că România rămâne fără benzină sau motorină, ci că statul intervine preventiv pentru a evita exact acest scenariu, dar autoritățile pot:
- controla modul în care funcționează piața
- folosi rezervele strategice
- limita exporturile
- interveni asupra prețurilor
Măsura este temporară și va fi aplicată, inițial, pentru șase luni.
Ce măsuri sunt pregătite în paralel
Pe lângă ordonanța de urgență, Guvernul pregătește un set mai larg de intervenții. Printre acestea se numără:
- limitarea adaosului comercial pe lanțul de distribuție
- controlul exporturilor de carburant
- ajustări tehnice, precum reducerea biocarburantului din benzină
Mai multe instituții, inclusiv Ministerul Energiei, Ministerul Finanțelor și Consiliul Concurenței, vor monitoriza constant evoluția pieței.
Avertismentul din industrie: „nu garantează ieftiniri”
În timp ce Guvernul pregătește intervenția, distribuitorii de carburanți avertizează că unele măsuri ar putea avea efecte neașteptate. Potrivit Asociației Distribuitorilor de Produse Petroliere, plafonarea adaosului comercial la 50% nu garantează scăderea prețurilor la pompă.
Din contră, există riscul ca:
- unele firme să ajungă să lucreze în pierdere
- operatori mici să iasă din piață
- aprovizionarea să fie afectată
Industria susține că problema principală rămâne nivelul taxelor și propune alternative precum reducerea TVA sau limitări mai puțin agresive.
Miercuri, 25 martie, Guvernul a discutat măsurile în Consiliul Național Tripartit pentru Dialog Social, însă fără participarea sindicatelor. În schimb, patronatele au fost implicate și au transmis că sunt dispuse să colaboreze la definirea soluțiilor, astfel încât acestea să fie aplicabile și să nu destabilizeze piața.
Autoritățile au anunțat că ordonanța adoptată joi este doar primul pas și că un nou pachet de măsuri este așteptat săptămâna viitoare, în funcție de evoluția prețurilor și a pieței internaționale.
Constantean08 26.03.2026, 10:45
O mare păcăleală. Tipic aleșilor noștri. Până se urnesc specialii noștri, scăderea va fi insesizabilă. Și oricum. Pe ei îi doare la bască. Oricum ei nu plătesc nimic pe carburant. Au totul pe tavă. Plătesc proștii. Proștii ce îi votează. Proștii ce nu ies în stradă. Niciodată.
ethanhunt 26.03.2026, 15:24
Asociația Distribuitorilor de Produse Petroliere face valuri si e impotriva ca le scade veniturile si normal ar fi ca sa imparta costul cu populatia dar ei cor sa puna in carca populatiei totul.In alte tari cum s-a putut?
Prepurgel 26.03.2026, 15:41
Ce inseamna„plafonat”?Nicidecum nu inseamna„blocat”,„inghețat”-interzis de a mai fi majorat!Nu!(Nu de catre un guvern al multinaționalelor-aservit„aliaților”)!Pentru ca „plafonat”-inseamna-cum a fost și la prețul gazelor-ca„distribuitorii”(adica OMV,Rompetrol și toate celelalte firme straine care nu„distribuie”carburanții-adica nu-ii vând)-pot majora in voie prețul-diferența fața de prețul„plafonat”-cel de la pompa, platit de consumatori-fiind suportata(platita),distribuitorului, direct de...statul român!Iar distribuitorii vor majora prețurile și mai tare!Ca de cine sa se teama?!