Proiectul de 1,41 miliarde de lei al Centurii Timișoara Vest prinde contur la trei luni de la începerea lucrărilor
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Lucrările la Varianta de Ocolire Timișoara Vest avansează într-un ritm alert, ajungând la un stadiu fizic de circa 15% la doar trei luni de la emiterea ordinului de începere. Este ultimul sector necesar pentru închiderea completă a inelului de centură al municipiului și să scoată traficul de tranzit din oraș.
Cuprins:
Trei luni de la începerea lucrărilor: stadiu fizic de 15%
Secretarul de stat Horațiu Cosma a precizat vineri, 21 august, că lucrările de la Centura Timișoara Vest, de aproximativ 14 kilometri, avansează de la o săptămână la alta.
„La doar 3 luni de la emiterea ordinului de începere, șantierul a ajuns la circa 15% stadiu fizic”, a explicat oficialul de la Ministerul Transporturilor.
Pe cei 14 kilometri ai traseului sunt mobilizați aproximativ 550 de muncitori cu 350 de utilaje.
„Se lucrează în forță pe mai multe fronturi: terasamente, podețe, fundații și structuri, iar în paralel avansează lucrările la numeroasele poduri și pasaje de pe traseu”, a mai adăugat secretarul de stat.
Centura Timișoara Vest: 4 benzi de circulație, 4 noduri rutiere, 10 poduri și pasaje
Traseul Centurii Timișoara Vest traversează UAT Timișoara, UAT Săcălaz și UAT Sânmihaiu Român. În cadrul proiectului vor fi realizate 10 poduri și pasaje, din care trei sunt de o complexitate tehnică ridicată: pasaj peste DN 59A (Timişoara – Jimbolia) + pasaj peste CFR 100 în lungime de 750 m; pasaj peste DN 6 și CFR 133 în lungime de 450 m; pod peste râul Bega și peste rezervoarele de nămol în lungime de 450 m.
Varianta de Ocolire Timișoara Vest, în lungime de aproximativ 14 km, va avea două benzi pe fiecare sens și patru noduri rutiere denivelate: Nod rutier la intersecția VO Timișoara Vest cu DN 69 (Timișoara – Arad) și VTM Nord; Nod rutier la intersecția VO Timișoara Vest cu DN 6 (Timișoara – Cenad); Nod rutier la intersecția VO Timișoara Vest cu DN 59A (Timișoara – Săcălaz); Nod rutier la intersecția VO Timișoara Vest cu Radiala Nouă de Vest.
„Vorbim despre o investiție extrem de importantă pentru Timișoara și pentru întreaga zonă de vest a țării. O șosea modernă, de secol XXI, cu 4 benzi de circulație, noduri rutiere denivelate, pasaje și poduri de mari dimensiuni, care va scoate traficul de tranzit din oraș și va închide, în sfârșit, inelul de centură al Timișoarei”, a precizat Horațiu Cosma.
Lucrările la varianta de ocolire Timișoara Vest sunt realizate de către constructorul turc NUROL İnşaat ve Ticaret A.Ş., desemnat ca antreprenor general. Valoarea contractului este de 1,41 miliarde de lei fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
![Raiul pe pământ! Mirela Vaida trăiește într-o casă de vis, cu 5 camere, perete de sticlă spre pădure și piscină de 30.000 €. Cum arată locuința vedetei [GALERIE FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/zgXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlLzlocWV1SVFQTU5YSGFPdVJ5dEhmRnhFdU5tZWk1cmNRUWR1YzZzYlcuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
