Încep lucrările la varianta ocolitoare Timișoara Vest. Cât costă și când va fi gata
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Încep lucrările la varianta ocolitoare Timișoara Vest, după ce Ministerul Transporturilor a emis autorizația de construire. Noul drum va avea două benzi pe sens și va face legătura între centura municipiului și varianta ocolitoare Timișoara Sud.
Cuprins:
Șoseaua ocolitoare va avea 4 benzi și 10 poduri și pasaje
Centura Vest Timișoara are autorizație de construire. Anunțul a fost făcut de Sorin Grindeanu, președintele Partidului Social Democrat (PSD).
„Varianta ocolitoare (VO) Timișoara Vest intră în faza de construcție! Ministerul Transporturilor a emis astăzi autorizația de construire pentru acest nou drum care va completa centura municipiului Timișoara”, a transmis pe Facebook liderul social-democrat.
Conexiuni rutiere și lucrări de infrastructură
Proiectul include realizarea a patru noduri rutiere, la intersecțiile cu DN69 (E671), DN6, DN59A și Radiala Nouă de Vest (C30). Pe traseu vor fi construite și două pasaje, precum și un pod peste râul Bega și rezervoarele de nămol.
- Nod rutier la intersecția cu DN69 (E671) și cu Drumul Național Centura Timișoara (DNCT)
- Nod rutier la intersecția cu DN6
- Nod rutier la intersecția cu DN59A
- Nod rutier la intersecția cu Radiala Nouă de Vest (C30)
- pasaj peste DN59A și peste linia CF100 (750 m)
- pasaj peste DN6 și linia CF133 (450 m)
- pod peste râul Bega și peste rezervoarele de nămol (450 m).
„Cei aproximativ 14 km noi de drum național, construiți la profil de patru benzi (două benzi pe sens) vor face legătura între sectorul nordic al centurii municipiului Timișoara și varianta ocolitoare Timișoara Sud”, a precizat Sorin Grindeanu.
Termen de execuție și finanțare
Valoarea proiectului este de 1,41 miliarde de lei (fără TVA), finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021–2027.
Durata estimată pentru finalizarea lucrărilor este de 24 de luni.
„Acest proiect, care va aduce județului Timiș noi oportunități de dezvoltare economică, trebuie finalizat în termen de 24 de luni”, a precizat liderul PSD.
Sorin Grindeanu a mai transmis că va continua să susțină proiectele majore de infrastructură, chiar dacă nu mai ocupă funcția de ministru al Transporturilor. „Voi continua să promovez și să susțin marile proiecte de infrastructură, care sunt esențiale pentru dezvoltarea economică a României”, a conchis Grindeanu.
