România e sufocată de rable și devine „cimitirul auto” al Europei. Număr-record de mașini mai vechi de 20 de ani, în ciuda Programului Rabla
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
România devine tot mai mult un cimitir de mașini vechi, cu un parc auto în care vehiculele de peste 20 de ani reprezintă acum 39,1%, conform datelor Profit.ro. La începutul anului 2025, numărul acestora a crescut cu 400.000 față de decembrie 2024, ajungând la 3,4 milioane, în ciuda Programului Rabla.
Cuprins:
România, cimitir auto: 3,4 milioane au peste 20 de ani vechime
În România circulă acum peste 3,4 milioane de mașini fabricate înainte de 2006, ceea ce înseamnă că au o vechime mai mare de două decenii. În doar un an, ponderea acestora a crescut de la 35,9% la 39,1%, accentuând tendința de îmbătrânire a parcului auto național, relatează Profit.ro
În total, peste două treimi din mașinile înmatriculate pe șoselele țării sunt mai vechi de 16 ani, ceea ce ridică mari semne de întrebare cu privire la starea lor tehnică.
Deși Programul Rabla a fost implementat pentru a încuraja înnoirea parcului auto, impactul său pare să fi fost insuficient pentru a contracara efectele importurilor masive de mașini second-hand din Europa, care au explodat începând cu aderarea României la Uniunea Europeană. Majoritatea vehiculelor aduse în țară aveau deja o vechime considerabilă încă de la înmatriculare.
Dieselul încă domină șoselele
Un alt aspect îngrijorător este ponderea ridicată a vehiculelor diesel.
Aproximativ 50,7% din cele 8,77 de milioane de autoturisme aflate în circulație în România sunt pe motorină, ajungând la 4,44 de milioane de unități. Aceasta în ciuda avântului modest al mașinilor hibride (4,3% din total) și electrice, care reprezintă doar 0,7% din parc.
Numărul vehiculelor electrice a crescut ușor, ajungând la 61.453 de unități la finalul lui 2025, la care se adaugă alte 9.373 de vehicule comerciale electrice.
În fruntea clasamentului mașinilor electrice se află Dacia Spring, cu 18.600 de unități, urmată de Tesla, care are aproape 11.000 de vehicule pe șoselele din România.
Mașinile noi, doar 20% din parcul auto
Vehiculele noi sau relativ recente, considerate a avea o stare tehnică foarte bună (cu o vechime de până la 10 ani), constituie doar 20% din parcul auto, adică aproximativ 1,7 milioane de unități. Această pondere a crescut nesemnificativ față de 2023, când era la 19%.
În schimb, segmentul autovehiculelor cu vechime între 11 și 15 ani a scăzut la 14,5% din total, iar cel al mașinilor cu vârsta între 16 și 20 de ani reprezintă acum 26,7% din parc, cu 2,3 milioane de vehicule.
Volkswagen și Dacia, liderii pieței
Volkswagen rămâne cea mai populară marcă de autoturisme din România, cu 1,48 de milioane de vehicule în circulație la sfârșitul anului 2025, urmată îndeaproape de Dacia, cu 1,47 de milioane de unități. Opel și Ford completează clasamentul, având 718.000 și, respectiv, 600.000 de vehicule.
Cel mai popular model rămâne Dacia Logan, cu 510.000 unități, majoritatea fabricate după 2004. Este urmat de VW Golf, cu 463.000 de exemplare, dintre care peste jumătate au mai mult de 20 de ani, și VW Passat, cu 351.000 de unități.
Este relevant că aproape toate Passat-urile sunt echipate cu motoare diesel (278.000 de unități).
Numărul total de vehicule în România a depășit 11 milioane
În 2025, numărul total de vehicule aflate pe șoselele din România a trecut pentru prima dată de 11 milioane, incluzând 8,77 de milioane de autoturisme, 1,14 milioane de vehicule comerciale ușoare și alte 1,3 milioane de vehicule diverse (motociclete, camioane, remorci, tractoare).
Creșterea anuală a fost de 4%, mai lentă decât în anii anteriori.
Evoluția parcului auto ridică numeroase semne de întrebare cu privire la sustenabilitatea sa. Ponderea ridicată a vehiculelor vechi și predominanța motoarelor diesel pun o presiune suplimentară asupra calității aerului și siguranței rutiere din România, probleme care necesită măsuri urgente pentru a fi soluționate.
![Raiul pe pământ! Mirela Vaida trăiește într-o casă de vis, cu 5 camere, perete de sticlă spre pădure și piscină de 30.000 €. Cum arată locuința vedetei [GALERIE FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/zgXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlLzlocWV1SVFQTU5YSGFPdVJ5dEhmRnhFdU5tZWk1cmNRUWR1YzZzYlcuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
JohnDoe2025 02.04.2026, 10:52
Stai puțin să "îndrept" titlul ! România e sufocată de salariile mizerabile și devine „cimitirul salariilor” al Europei. Număr record de salarii cu minim pe economie în ciuda minimumului pe economie european. Gata mult mai bine
Alfanett 02.04.2026, 10:57
Ne uitam la vechimea parcului auto, la procente etc dar nu evidentiem radacina problemei. Va imaginati ca sunt persoane care nu-si doresc o masina moderna? Dar cu ce putere de cumparare? Pe o piata auto unde pretul masinilor noi e in crestere, fiabilitatea lor in scadere, puterea de cumparare a romanilor e in cadere libera. Asa ca acel procent reprezinta o consecinta a unei probleme ce necesita solutii. Odata aplicate solutii sustenabile, lucrurile se pot schimba.