Un mecanic auto a dezvăluit ce cauzează „moartea neagră” a motorului unei mașini

O greșeală frecventă a șoferilor poate duce la avarii grave

Conducerea frecventă în oraș, pe distanțe scurte și cu viteză redusă, poate duce la acumularea de depuneri de carbon în motor, fenomen numit de specialiști „moartea neagră”, potrivit Daily Express.

Potrivit experților de la Bumper, aceste depuneri sunt un rezultat al combustibilului nears și al lipsei de circulație eficiente în motor, iar pe termen lung pot bloca componentele interne și pot duce la defectarea completă a motorului.

„Dacă șofați constant cu viteze mici – în special pentru călătorii scurte – motorul nu se încălzește niciodată suficient pentru a arde depozitele de carbon. În timp, acest lucru poate duce la acumularea de carbon în interiorul supapelor, pistoanelor și sistemului de evacuare”, avertizează un purtător de cuvânt al companiei Bumper.

Afectate sunt atât mașinile pe benzină, cât și cele pe motorină.

Ce înseamnă „moartea neagră” a motorului

Așa-numita „moarte neagră” este un termen informal folosit pentru a descrie acumularea severă de carbon care blochează componente critice ale motorului mașini. 

Această problemă duce la:

• Scăderea performanței motorului
• Creșterea consumului de combustibil
• Defectarea totală a motorului, în cazuri grave

„În cel mai rău caz, acumularea de carbon poate provoca blocarea motorului – iar înlocuirea acestuia ar putea costa mii de dolari”, adaugă specialiștii.

Soluția: plimbări regulate pe autostradă

Experții recomandă condusul pe distanțe lungi, la viteze mari, cel puțin o dată pe săptămână, pentru a preveni acumularea de depuneri de carbon.

„Motoarele moderne sunt proiectate să funcționeze la turații mai mari din când în când. O plimbare regulată cu mașina pe autostradă ajută la încălzirea completă a motorului și permite combustibilului să curețe și să lubrifieze componentele”, spun cei de la Bumper.

Filtrul de particule diesel – alt risc major în cazul călătoriilor scurte

Specialiștii de la AA au avertizat că la mașinile diesel este afectat și filtrul de particule, în cazul șofatului pe distanțe scurte.

Filtrul de particule diesel (DPF) se poate bloca în cazul utilizării în oraș, fără ca mașina să atingă temperatura necesară pentru regenerare.

Aceasta este una din cele mai întâlnite probleme care pot apărea la motorul unei mașini pe motorină.

„Un filtru înfundat poate duce la reducerea puterii și a performanței motorului, la un consum mai mare de combustibil și chiar la deteriorarea motorului. În cazuri grave, vehiculele pot intra în «modul șchiopătare», care poate restricționa viteza vehiculelor la maximum 64 km/h”, avertizează AA.

„Dacă martorul DPF se aprinde, mergeți la drum lung”

Experții de la Redex Additives oferă aceeași recomandare: „Dacă folosiți mașina doar pentru călătorii rapide, este posibil ca DPF-ul să nu atingă temperatura necesară pentru regenerare, provocând un blocaj care ar putea duce la o defecțiune.”

„Dacă vedeți martorul luminos DPF aprins, mergeți cu mașina într-o călătorie mai lungă și mai rapidă pentru a depăși blocajul; cel mai bine este să atingeți viteza maximă permisă pe autostradă.”

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE