Un comandant român de navă a făcut de două ori accident pe Dunăre, în 4 zile, în Germania. Prima oară era beat

Săptămâna trecută, poliția navală din Passau a raportat două accidente fluviale, într-o ecluză a Dunării și pe Canalul Main-Dunăre. După cum a informat marți un purtător de cuvânt al Poliției, era una și aceeași navă, cu același căpitan.

La începutul săptămânii trecute, căpitanul în stare de ebrietate al unei nave de marfă care navighează sub pavilion românesc a provocat un accident pe Canalul Main-Dunăre, lângă Riedenburg. A lovit malul de două ori cu cargoul său lung de aproape 80 de metri, înainte ca echipajul să-l împiedice să continue manevrele. Polițiștii au efectuat apoi un test de sânge pentru alcool și rezultatul a fost 2,3 la mie pentru comandantul român.

Prima oară nava pilotată de român a lovit malul stâng, comandantul, în ciuda faptului că era foarte beat a reușit să o readucă în șenalul navigabil, dar aproape imediat după aceea a lovit malul drept.

Apoi vineri, o navă de mărfuri aproape că s-a răsturnat în ecluza Kachlet de pe Dunăre, lângă Passau. Potrivit comunicatului de presă al poliției navale de sâmbătă, polițiștii ar fi prevenit accidentul în ultima secundă.

S-a aflat ulterior că era vorba despre aceeași navă sub pavilion românesc și cu același comandant la timonă. Potrivit purtătorului de cuvânt, agenții au vrut pur și simplu să-l verifice din nou pe căpitan, la câteva zile după primul incident, de data aceasta surprinzându-l în ecluza Dunării.

Recomandări

Prima reacție a TikTok, după acuzațiile privind conturile false care l-au promovat pe Călin Georgescu înaintea alegerilor prezidențiale

Cargoul se deplasa în aval spre Austria și a trecut de ecluza Kachlet, de lângă Passau, relatează poliția. În timpul procesului de blocare, comandantul a părăsit timoneria și a lăsat cârma nesupravegheată. În timp ce nava era coborâtă în ecluză, se pare că o linie s-a blocat, nava a început să se încline și risca să se răstoarne.

La fața locului se aflau polițiștii navali și un specialist al manevrelor în ecluză. Au sesizat imediat pericolul, procesul de blocare a navei a fost oprit la timp și astfel a fost evitat în ultima secundă un accident grav.

Pe numele comandantului român, în vârstă de 36 de ani, a fost făcută o plângere.

Urmărește-ne pe Google News

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro