Orașul european unde mașinile vor fi obligate să circule cu maximum 32 km/h. Noua regulă rutieră a scandalizat șoferii
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Un oraș britanic pregătește o schimbare care i-a împărțit deja pe locuitori în două tabere. Autoritățile vor să reducă viteza maximă la aproximativ 32 km/h pe 139 de străzi, în cartiere rezidențiale. Măsura ar urma să transforme zone întregi în cartiere cu trafic lent, pentru a reduce accidentele și poluarea, anunță BBC.
De ce vor autoritățile să încetinească orașul
Planul, discutat în Bournemouth, sudul Angliei, acoperă mai multe zone rezidențiale și va fi analizat de consiliul local în luna martie. Argumentul principal este siguranța.
Datele oficiale arată că între 2019 și 2023, în acele zone s-au înregistrat peste 200 de persoane rănite în accidente rutiere, dintre care 36 cazuri grave. Autoritățile spun că viteza mică salvează vieți. La 30 km/h, șansele unui pieton lovit de o mașină să supraviețuiască sunt mult mai mari decât la 50 km/h.
Pe lângă accidente, administrația invocă și calitatea aerului, și siguranța copiilor. Un consilier local a explicat că multe străzi sunt înguste, cu mașini parcate pe ambele părți, iar vitezele mai mari sunt periculoase.
„Va dura până se obișnuiesc șoferii, dar drumurile vor deveni mai sigure pentru toată lumea”, a spus acesta.
Șoferii sunt furioși și au semnat o petiție
Proiectul a stârnit imediat opoziție. Grupurile de șoferi spun că măsura nu va fi respectată și că limitele ar trebui aplicate doar lângă școli, nu permanent.
O petiție împotriva planului a strâns peste 3.000 de semnături: „Zonele de 32 km/h își au locul lor, mai ales lângă școli. Dar nu 24 de ore din 24”, a declarat liderul unei asociații de automobiliști.
Chiar și consultarea oficială a arătat cât de împărțită este comunitatea: 96 de oameni au susținut proiectul, 105 s-au opus.
Funcționează sau nu?
Măsuri similare au fost introduse deja în Țara Galilor, unde în 2023 a fost adoptată o limită generală de 32 km/h în localități. După primul an, autoritățile au raportat o scădere cu 28% a numărului de persoane rănite și cu 10 mai puține decese rutiere. Cu toate acestea, criticii spun că problema reală este lipsa controalelor și că șoferii ignoră frecvent aceste limite.
În multe țări europene, orașele încep să reducă viteza în cartierele rezidențiale, considerând că mașinile trebuie adaptate orașelor, nu orașele mașinilor. Ideea generală este simplă: mai puțină viteză înseamnă mai puține accidente, mai puțin zgomot și mai puțină poluare.
![Război pe salarii la Antena 1! Cât primește Irina Fodor la Asia Express și ce scrie în contractul secret al lui Radu Vâlcan [GALERIE FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/XyXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlL3RRZ0Jkb1Z2dnhxZmNPMm9uRmpJbmpKczhCN0ttVFR5OUxFS2pWaFUuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
![Aici se duc banii din televiziune! Intrați în vila de lux cu 7 camere a familiei Fodor: Au un măslin uriaș în curte și bucătărie de 22 mp [30 FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/Ldyk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlL2E2OWFNRk9WcHd0TUJLZEs1UWtzbm9DVE9zdW9Tb0V5MDZIdUowWGQuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
letima 22.02.2026, 17:43
Iertati-ma cum exact va fi redusa poluarea de la fiecare masina prin faptul ca fiecare masina va sta de doua ori mai mult timp prin acest oras decqt statea inainte?
PetruDoru 22.02.2026, 18:46
Iata o măsură buna! Următoarea, ar fi ca TOTI cei care o încalcă sa plateasca o amenda de 10000 zece mii euro......sau dacă nu pot, 10 ani închisoare! Ar cam trebui ca soferii sa plateasca DIN GREU toate încălcările legii! Cam multi iresponsabili se urca la volan. Mult prea multi!