Șoferii din Oradea au făcut atât de multe accidente cu tramvaiele noi din oraș, încât mai mult de jumătate din ele sunt acum în service

Peste 50% din noile tramvaie orădene (15 din 29) sunt în prezent indisponibile din cauza accidentelor. Chiar dacă reparațiile sunt achitate prin RCA, timpul extrem de lung petrecut în service lasă orașul cu o capacitate de transport vizibil redusă.

O ușă a unui astfel de tramvai costă 10.000 de euro, un panou pe masca din față 1.000 de euro, în timp ce un geam lateral, cu montaj cu tot, costă 600 de euro, potrivit sursei citate.

Directorul tehnic al societății de transport din Oradea, Marius Nicoruț, avertizează asupra timpilor mari de așteptare: unele tramvaie noi zac în service și câte 90 de zile după ce au fost implicate în tamponări, procesul fiind condiționat de natura elementelor avariate.

Oamenii legii confirmă că majoritatea incidentelor sunt provocate de șoferii care ignoră prioritatea tramvaielor. Instructorul auto Dan Popa Iordache subliniază caracterul paradoxal al acestor accidente: deși sunt mari și au un traseu fix, tramvaiele sunt lovite din cauza lacunelor legislative ale conducătorilor auto privind circulația pe liniile dedicate.

Pe de altă parte, autoritățile locale se pregătesc să achiziționeze încă 11 tramvaie noi.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE