Mecanicul a oprit garnitura abia la un pasaj de după stația Verești și a revenit ulterior spre Verești, însă după ce i s-a schimbat locomotiva și s-a demarat o anchetă. 

De asemenea, s-au făcut verificări și la sistemele de frânare ale vagoanelor.

Toate astea au făcut ca trenul să stea în zona Verești aproape două ore.

„Referitor la situația înregistrată astăzi, 8 septembrie 2023, în stația Verești, la trenul  IR 1752 Suceava Nord – București Nord, precizăm că motivele producerii acesteia nu sunt generate de CFR Călători. În fapt, situația a fost generată de o indisponibilitate a infrastructurii cauzată de scurgerea de ulei pe șină din vagoanele unui tren privat de transport marfă”, a transmis CFR Călători.

CFR precizează că pasagerii și echipajul trenului au fost permanent în siguranță și că garnitura a plecat din stația Verești „în condiții de siguranță”, cu o întârziere de 110 minute.

La fața locului s-au identificat așadar urme clare de ulei pe șină, fapt care nu a permis o frânare optimă, mai transmite CFR.

Uleiul ar proveni de la un vagon cu rapiță de la o garnitură de marfă.

Pe parcurs, trenul a acumulat o întârziere de 130 de minute.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro

Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentarii (8)
Avatar comentarii

Simona.T 11.09.2023, 12:46

Pare o scena dintr-un desen animat...

Avatar comentarii

Vrajitoarea 11.09.2023, 13:13

Vai mama noastră.....

Avatar comentarii

sorinzainescu68 11.09.2023, 13:23

Grav

Vezi toate comentariile (8)
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.